Он пояснил, что как пандемия Covid-19, так и война привели к нарушению цепочек поставок, и это особенно затронуло промышленность и машиностроение.
"Каждый, кто за последние два года хоть раз имел дело с покупкой легкового автомобиля, знает, что сроки поставок существенно увеличились. Крупный заказ коммерческого транспорта не является исключением", — отметил Перштейнс, добавив, что такое решение суда может привести к абсурдной ситуации — новые автобусы с низким уровнем выбросов, адаптированные ко всем потребностям и удобные для пассажиров, будут бесцельно простаивать, пока суд продолжит решать, могло ли предприятие предвидеть Covid-19 или войну и влияние обоих факторов на международные цепочки поставок и производство.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь
