Однако, несмотря на заявления политиков и надзорных органов о недопустимой коммерческой практике в процессе закупок услуг региональных перевозок, обвиненные в сговоре компании продолжают выполнять государственный заказ.
Из-за оспаривания участниками конкурсов в рамках крупной закупки договоры сроком на 10 лет не были заключены в пяти зонах маршрутной сети, и теперь АТД завершила этот процесс.
Согласно заключенным договорам, перевозку пассажиров в зоне маршрутной сети "Елгава, Добеле" с 1 ноября 2024 года будет выполнять Talsu autotransports. Эта же компания будет осуществлять пассажирские перевозки в зоне "Гулбене, Алуксне, Балви".
В маршрутной зоне "Талси, Тукумс" перевозки с 1 ноября 2024 года будет выполнять Tukuma auto, в зоне "Вентспилс" - Ventspils reiss с 1 июля 2024 года, а в зоне маршрутной сети "Резекне, Лудза" с 1 января 2025 года пассажиров будет перевозить объединение Rēzeknes autobusu parks и RO reiss.
До вступления договора в силу соответствующие перевозчики должны обеспечить необходимые ресурсы для выполнения обязательств - автобусы и водителей.
Как сообщалось ранее, Административный суд предписал АТД расторгнуть государственные договоры на сумму 200 млн евро с Nordeka, которое не начало пассажирские перевозки на участках Цесиса, Лимбажи и Сигулды в установленный срок, постановил Административный суд.
Решение было вынесено 2 марта. Суд постановил, что у дирекции не было оснований давать Nordeka дополнительное время для начала перевозок. До сих пор Nordeka не начала оказывать услуги в Видземе, где перевозки продолжает обеспечивать предыдущий перевозчик - CATA.
Суд пришел к выводу, что АТД самовольно изменила условия договора с Nordeka и продлила срок для обеспечения новых автобусов и начала перевозок. По мнению суда, АТД обязана расторгнуть договоры о закупках, не ища других выгодных для Nordeka решений.
Автотранспортная дирекция и Nordeka имеют право обжаловать решение в Верховном суде.
Nordeka должна была приступить к выполнению своих обязательств с 1 июля прошлого года, но это было невозможно из-за нехватки автобусов.
Как сообщалось, в начале года Совет по конкуренции (СК) за запрещенное соглашение в сфере региональных пассажирских перевозок применил штраф в размере 1,975 млн евро к трем региональным перевозчикам - Liepājas autobusu parks, Nordeka и Latvijas sabiedriskais autobuss.
К Liepājas autobusu parks применен штраф в размере 862 700 евро, к Nordeka - 637 600 евро, к Latvijas sabiedriskais autobuss - 474 600 евро.
Предприятия оштрафованы за сговор в организованных АТД закупках услуг общественного транспорта на автобусных региональных маршрутах сроком на 10 лет.
Представители Nordeka ранее заявили, что не согласны с решением СК, указав, что компания не участвовала в запрещенном соглашении, которое противоречило бы закону о конкуренции и законодательству ЕС.
В ATД заявили, что нормы закона о публичных закупках, предусматривающие отстранение претендента от участия в закупке, если он признан виновным в нарушении закона о конкуренции, не распространяются на уже заключенные договоры. В связи с этим АТД не имеет права расторгать заключенные договоры о закупках на основании решений СК.
