Чтобы удовлетворить требования финансиста (Еврокомиссии) по срокам и к 2030-му иметь функционирующую общеевропейскую железнодорожную линию между странами Балтии, реализаторы проекта Rail Baltica рассматривают возможность отказа от скоростного поезда через Ригу и планируемого железнодорожного моста через Даугаву, по крайней мере, на первом этапе проекта, сообщает программа LTV De facto.
Амбициозный проект Rail Baltica в целом обойдется гораздо дороже, чем планировалось изначально. Сейчас его стоимость оценивается примерно в 8 миллиардов евро, при этом есть задержки в проектировании и приобретении земли. В целях экономии времени и денег разработчики проектов во всех трех странах Балтии обсуждают, от чего отказаться, чтобы в 2030 году построить хотя бы магистраль, соединяющую Эстонию, Латвию и Литву.
По некоторым сценариям, на первом этапе не будет высокоскоростного поезда через Ригу. При этом представители Латвии обещают поддержать строительство пути через Ригу уже на первом этапе.
