"Реакция премьер-министра Польши была очень положительной», - отметил Г. Науседа во время своего визита в Сувалкский край.
"Это вселило в меня оптимизм, и я думаю, что теперь нашим министерствам необходимо тесно сотрудничать с польскими властями, чтобы продолжить этот разговор и постараться внести изменения как можно скорее", — добавил он.
После выхода России из зерновой сделки Литва призвает Евросоюз использовать для вывоза зерна порты Балтийских стран.
Вильнюс утверждает, что досмотр в самих портах, а не на польско-украинской границе сделает экспорт более простым.
"Мы должны сделать все, чтобы альтернативные поставки зерна через территорию Польши в порты стран Балтии были максимально простыми и эффективными", - полагает Науседа.
Он выразил сожаление по поводу того, что зерновая тема "используется в геополитических играх, и Россия снова достает эту карту".
После расторжения зернового соглашения Россия начала атаковать инфраструктуру украинских портов, обещает поставлять сельхозпродукцию в африканские страны по более низкой цене.
Литва утверждает, что в портах стран Балтии можно переваливать 25 млн тонн зерна в год.
Как сообщалось, министр земледелия Латвии Дидзис Шмитс после встречи с президентом Эдгаром Ринкевичем также выразил уверенность, что экспорт украинского зерна через латвийские порты — не невозможный сценарий.
Экспорт через Балтийский коридор — задача не простая, а доставить зерно в Латвию будет сложной задачей для логистов. Тем не менее, это не невозможно, и если Черное море сейчас заблокировано, то иначе чем через Европу зерно не провезти. Мощности портов это позволяют. Главная трудность — отличающаяся ширина железнодорожных путей, однако груз можно достаточно быстро перегрузить с одного поезда на другой.
"Конечно, нужно посчитать на калькуляторе. Понятно, что будет сложно и дорого, но если нет других решений, то коридор через страны Балтии — такое решение", — пояснил министр.
Подробнее о выходе России из зерновой сделки и как это скажется на Латвии.
