АО "Мангальский судоремонтный завод" в дальнейшем не будет заниматься судоремонтными работами, сообщила BNS юрист предприятия Дайга Силарая. Она рассказала, что сейчас продаются оба плавучих дока.
"Договоры уже заключены с двумя норвежскими компаниями, но реально их, возможно, продадут к июлю", - сказал Силарая. Она пояснила, что на предприятии такое решение принято потому, что ремонт судов ему стал экономически невыгоден.

"В наших доках нельзя ремонтировать большие суда, а только водоизмещением до 20 тонн. Но таких судов немного и спрос невелик", - сказала Силарая, добавив, что содержание доков дорого обходится. Она рассказала, что в дальнейшем предприятие планирует заниматься оказанием стивидорных услуг в Рижском порту и продолжать выпускать мебель по договору с германским предприятием.

По словам Силараи, менять название предприятия пока не собираются. В 2000 году Мангальский судоремонтный завод получил 54 136 латов прибыли, что в 2,6 раза меньше, чем в 1999. В свою очередь нетто-оборот уменьшился на 6% - до 1 664 303 лата. Акции предприятия котируются по свободному списку Рижской Фондовой биржи.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit