Тоннель проложен в сложных инженерно-геологических условиях под Гимринским хребтом на глубине 830 метров. Ширина проезжей части составляет семь метров, высота габарита — пять метров.
Он оборудован системами автоматической пожарной сигнализации, охранной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонной связью, телевизионным наблюдением и эксплуатационной вентиляцией.
Также в тоннеле установлена уникальная сейсмическая лаборатория, которая не только будет отслеживать движение земной коры возле тоннеля, но и фиксировать землетрясения в других районах республики.
Строительство Гимринского тоннеля началось в 1979 году, с 1991 года тоннель находится во временной эксплуатации. С 2008 года велась реконструкция тоннеля. Тоннель временно открыли в июне 2011 года на время уборки и реализации урожая из-за недовольства местных жителей, вылившегося в массовый митинг. В августе 2011 года тоннель был снова полностью закрыт.
Строительство транспортного коридора обошлось примерно в 10 млрд рублей. Генподрядчик сдал объект на 3 месяца раньше срока.
"Этот тоннель, построенный по последнему слову техники, может считаться гордостью Дагестана. Введение его в эксплуатацию позволит существенно повысить качество жизни сотен тысяч жителей республики и будет способствовать социально-экономическому развитию горных территорий", — цитирует главу Дагестана Магомедсалама Магомедова агентство РИА "Новости".
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
