Начальника управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи "Росавиации" Эдуарда Войтовского обвиняют в халатности. По данным следствия, он допустил сертификацию авиационной метеорологической станции аэропорта с нарушением установленных требований.
Владимиру Шкарупе и Владимиру Пронину предъявлены обвинения в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которое они допустили при метеорологическом обеспечении полета разбившегося самолета.
Помимо нарушений в работе членов экипажа при выполнении посадки, установлено, что метеорологическое обеспечение полета воздушного судна было организовано должностными лицами с нарушением правил безопасности полета и эксплуатации воздушного транспорта, а сертификация авиационной метеорологической станции аэропорта произведена с нарушением установленных требований.
Как сообщалось, Ту-134, выполнявший чартерный рейс "Москва — Петрозаводск" по заказу авиакомпании "РусЭйр", разбился при заходе на посадку в 700 метрах от взлетной полосы аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня 2011 года. На борту находились 52 человека, погибли 47 человек, в том числе восемь членов экипажа.
Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, причиной катастрофы стало неприятие экипажем решения об уходе на второй круг в условиях "хуже метеорологических минимумов". Кроме того, штурман выполнял полет в состоянии легкой степени алкогольного опьянения. Другие факторы — не оправдавшийся прогноз погоды и несоответствие переданных экипажу данных о фактической погоде на аэродроме Петрозаводска. СК нарушения в работе пилотов при выполнении посадки также признал.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
