Качество
Какими бы ни были цены, всегда важно знать, что именно вы получите за свои деньги. До заключения договора с автошколой желательно уточнить, сколько человек будет в учебной группе, и ознакомиться с помещением, где будут проходить лекции. Если это возможно, познакомьтесь с персоналом школы. Низкие цены нередко обеспечиваются за счет оплаты преподавателей, которая влияет на их отношение к работе и ученикам.
Обучение езде требует индивидуального подхода к каждому обучаемому, поэтому важно, чтобы обучаемого человека установился психологический контакт с инструктором. Прежде чем начать учебу, выясните, готова ли автошкола заменить инструктора, в случае если между вами не будет необходимого взаимопонимания. Не менее важно, чтобы в процессе обучения использовались автомобили в безукоризненном техническом состоянии - к сожалению, это все еще не везде и не всегда так.
Теоретический курс - скрытые и действительные цены расходы
Рекламируемые цены теоретического курса (включая оформление документов, карточку учебной езды и от одного до трех экзаменов) в Латвии обычно колеблются в пределах от 70 до 150 евро. Однако чаще всего это означает лишь то, что обучение будет весьма формальным и вам придется покрывать различные отдельно выделенные дополнительные расходы - это обычно характерно для автошкол, которые предлагают бесплатный теоретический курс. В таких случаях вы должны считаться с платой за административные услуги, оформление документов, карточку учебной езды и др. Обычно в цену, которая указана в рекламах, включен также школьный экзамен, но умалчивается о том, что, если вы не сдадите его с первого раза (в некоторых автошколах - в первые три), то за каждую повторную сдачу придется доплачивать от 5 до 10 евро. Так же придется доплатить, если обучение не будет завершено в установленный в договоре срок, или после освоения теории вы решите обучаться езде в другой автошколе. И еще что - не забудьте убедиться в том, что в указанную цену включен налог добавочной стоимости (НДС).
Автошколы, обещающие бесплатный теоретический курс, обычно берут плату с инструкторов, которые потом обучают вас езде. Нетрудно догадаться, что инструкторы компенсируют эти расходы за "поставку клиентов", назначая больше занятий по практической езде, что не всегда реально необходимо. Таким образом, вы оплатите и "бесплатно" освоенный теоретический курс. В автошколе DBS Autoskola за качественный теоретический курс, отзывчивое отношение и учебу под руководством компетентного персонала вы заплатите 215 евро без каких-либо дополнительных доплат и независимо от того, сколько раз будете сдавать экзамен.
Обучение езде и "окончательная цена" водительских прав
Определить общую цену освоения езды труднее, потому что количество занятий, необходимых каждому обучаемому, отличается. Однако следует учесть, что указанные в предложениях автошкол "особо дружные" цены обычно относятся лишь к установленному в законодательстве минимальному количеству занятий (7 раз по 90 минут). К сожалению, большинству будущих водителей этого мало, а за дальнейшие занятия приходится платить больше.
Статистика DBS Autoskola свидетельствует, что человеку без предварительных навыков для того, чтобы он чувствовал себя за рулем безопасно и уверенно, в среднем требуется 25-30 занятий по езде (по 90 мин.). Суммируя различные факторы (используемый автомобиль, легально или нелегально приобретенное горючее, уплата НДС, квалификация инструкторов и др.), стоимость одного занятия составляет от 20 до 33 евро. Путем несложных вычислений можно определить, что для полноценного освоения езды необходимо считаться, минимум, с 500 евро. Следовательно, расходы на получение водительских прав (теория + езда), в зависимости от количества занятий по езде, следует планировать в пределах от 600 до 1000 евро. Что касается басен о "малобюджетных правах" стоимостью в несколько сот евро, то их чаще всего следует считать некорректным маркетинговым трюком и выдачей желаемого за действительное, а это свидетельствует об отношении автошколы к своим клиентам и, по всей вероятности, - также о соответствующем качестве работы.