Без дотаций могут подорожать билеты на общественный транспорт

Как пояснила порталу Delfi представитель компании Rīgas satiksme Илута Берзиня, в будущем году дотации на общественный транспорт столицы должны быть увеличены на 17 млн. латов до 58 млн. латов.

Так, в будущем году Rīgas satiksme планирует обслужить 265 млн. пассажиров, лишь треть из которых полностью оплачивает проезд в общественном транспорте, то есть приобретают одноразовые билеты. Помимо того, 34 млн. пассажиров пользуются транспортном бесплатно, а 118 млн. — используют скидки, предоставляемые Рижской думой. Прогнозируемый доход от продажи билетов — 39,8 млн. латов, что на 1,7 млн. латов больше, чем в нынешнем году.

Прогнозируемые расходы предприятия в будущем году от продажи билетов — 100 млн. латов. В том числе, 52 % от общей суммы расходов идет на отплату труда сотрудников предприятия, 28 % — на энергоресурсы, топливо, запчасти, материалы и иные услуги, 15 % — износ, 5 % — процентные ставки по займам.

Вместе с тем, сегодня стало известно, что Рижской думе не стоит рассчитывать на помощь государства. Вместо 16 млн. латов в государственном бюджете будущего года предусмотрено лишь 6,7млн. латов. Об этом порталу Delfi после встречи председателя Рижской думы Яниса Биркса с министром финансов Оскарсом Спрудзиньшем сообщила пресс-секретарь мэра Инга Сприньке.

Как уже ранее писал портал Delfi, по подсчетам Рижской думы, в соответствии с нормами закона, из государственного бюджета Рига на эти цели должны была получить дотацию около 16 млн. латов.

"Самоуправление Риги считалось с этими средствами со дня принятия закона. Необходимо брать во внимание, что для обеспечения услуг общественного транспорта в Риге в следующем году понадобятся 58 миллионов латов, что на 17 миллионов больше, чем в этом году", указывает председатель Рижской думы Я.Биркс.

Кстати, 15 июля 2007-го года вступил в силу закон "Об услугах общественного транспорта". В соответствии с этим законом, из государственного бюджета должны компенсироваться потери, которые возникают в связи с предоставлением услуг общественного транспорта на основных маршрутах маршрутной сети городского значения. Компенсация предполагается в размере 35% от средств, предусмотренных на эти цели в государственном бюджете и 65% от средств, предусмотренных на эти цели в бюджетах самоуправлений.