По его мнению, нелогично, что каждый день рижским общественным транспортом пользуются тысячи жители близлежащих самоуправлений и туристы, и только Рига вынуждена выделять 50 млн. латов на дотации перевозки пассажиров, чтобы не повысилась стоимость проезда. К тому же незадекларированные в Риге жители не платят налоги в столичное самоуправление.
Жителям окрестностей Риги нужно принять участие в дотировании перевозчика. Также нет никакой нужды делать скидки туристам, бедные рижане не должны платить за богатых туристов, считает Каменецкий.
Каменецкий считает, что дифференцированный подход к пассажирам можно осуществить за счет уже введенных е-талонов, для этого нужно, чтобы у каждого жителя Риги был персонифицированный е-талон.
В Rīgas satiksme такую идею оценивают позитивно, сообщает LETA со ссылкой на пресс-секретаря предприятия Илуту Берзиню. "Необходима система, позволяющая индентифицировать принадлежность жителя и дифференцировать плату за проезд", — сказала она.
В качестве примера представитель Rīgas satiksme упомянула прозвучавшие упреки, что у водителя транспортного средства можно приобрести билет только за 50 сантимов. "И это только потому, что нельзя отличить, кто рижанин, а кто нет", — сказала Берзиня.
Для обеспечения объема существующей системы скидок и перевозок Rīgas satiksme в этом году нужно будет найти еще около семи миллионов латов. Предоставит ли эти деньги самоуправление, или предприятию придется самому изыскивать средства, пока неясно.
Как сообщалось, из-за нехватки финансирования в Риге уже сокращено количество рейсов общественного транспорта.
В 2008 году муниципальная дотация RS составила 47,7 млн. латов, в нынешнем году на эти цели предусмотрено около 54 млн. латов.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
