Напомним, что, по мнению Калвитиса, крупные государственные предприятия должны финансировать клуб.
Клуб не может быть бизнес-проектом, ему нужны спонсоры. Если бы клуб хотел покрывать свои расходы, билеты на матчи должны были бы стоить 50-100 латов, но это невозможно. Однако для получения финансирования нужно политическое решение, которое могут принять премьер и министр финансов, пояснил Калвитис.
Предложение Калвитиса было адресовано, в частности, компаниям Latvenergo и Lattelecom.
"Я не вижу никаких оснований, чтобы эти предприятия рекламировались на российском рынке. Подобное мышление неприемлемо, нельзя кому-либо навязывать спонсорство. Это коммерческие структуры", — сказала Кампарс.
Между тем, компания Latvijas dzelzceļš отказывается сообщить, какую сумму она пожертвовала клубу. "Я не хочу раскрывать сумму. Я не боюсь ее назвать, но не неудобно комментировать… все-таки это хозяйственный договор", — отметил глава предприятия Угис Магонис.