Возобновление проекта Дрейлини-2, работы на котором остановились 10 лет назад, является первым этапом реализации программы муниципального жилищного строительства. Как рассказал в интервью г-н Боярс, в течение ближайших лет Рижская дума собирается возвести новые массивы на Румбуле ("Зеленый город"), в Зиепниеккалнсе, Шкиротаве и других районах, причем финансирование должно осуществляться не только из бюджета, но за счет и частного сектора, и Европейского социального фонда.
К январю 2005 года в Дрейлини-2 появятся 9 зданий на 654 квартиры общей жилой площадью 33260 кв. метров. Пять девятиэтажек 602-й серии реконструировали из оставшегося "наследства", а еще четыре девяти— и десятиэтажки возводят практически с нуля. Первую из высоток вчера показывали журналистам и чиновникам. Нынешние обитатели серийных домов советского времени могут только позавидовать будущим новоселам: стеклопакеты и импортная сантехника, батареи с регуляторами, дорогие обои, утепленные стены и испанские лифты — апартаменты сдадут сразу "под ключ".
А кто же въедет в такие хоромы? Само жилье после завершения работ перейдет в собственность самоуправления, которое распределит его между очередниками. Новоселье справят люди, которые 20-30 лет ожидали своего часа, малообеспеченные и многодетные семьи, инвалиды, сироты. В то же время рижане, лишившиеся крова за долги, не смогут претендовать на площади. Важное замечание: квартиры в Дрейлини-2 не подлежат приватизации, а будут только сдаваться в аренду. "Мы не хотим повторять ошибок Лиепаи, где в опустевшие после ухода армии помещения расселяли людей, освободившихся из мест заключения. Скорее мы желаем создать в Риге подобие Копенгагена — там народ предпочитает жить в районах, подальше от центра, где тише и дешевле", — пояснил г-н Боярс.
По плану уже к концу года в районе вырастет торговый центр, где на втором этаже разместится комплекс бытовых и коммунальных услуг. Следующим шагом в улучшении среды обитания станет строительство детского сада и школы, так как сейчас мэрия всерьез задумалась о поддержке молодых семей. Вопросом общественного транспорта уже занимается Департамент сообщения Рижской думы — скоро до Дрейлини начнет курсировать автобус. Однако осознавая, что наши люди на такси не ездят, проектировщики предусмотрели и место для гаражей — по одному на квартиру.
Темпы развития района зависят целиком от активности частных структур, которые будут возводить здесь спортивный центр, стадион и супермаркеты. Но и Рижская дума останавливаться на достигнутом не собирается: в этом году стартует второй этап проекта, рассчитанного еще на 420 квартир. В целом в многоэтажки в Дрейлини переберутся 4000 человек.