Предпринятые министром сообщения Айнаром Шлесерсом меры по сокращению очередей грузового транспорта ограничиваются созданием частных стоянок, на которые должны заезжать все автоводители и платить деньги частным владельцам стоянок, вместо того, чтобы инкассировать деньги для обеспечения быстрой пропускной способности на пограничных пунктах, сообщил в интервью газете Latvijas Avize депутат Сейма Айгар Штокенбергс.
Комментируя меры Шлесерса по сокращению очередей, Штокенбергс указал, что пропускная способность на пограничных пунктах при этом не увеличилась ни на один автомобиль, а пункты контроля не были расширены.

"Шлесерс постоянно напоминает, что невозможно наложить плату за транзит по латвийским дорогам. Это полная ерунда, так как почему-то другие европейские страны "решились" ввести такую меру. В конце-концов зачем тогда нужен министр? Только для того, чтобы оповестить, что частники могут в дальнейшем собирать деньги", заявил Штокенбергс.

По его мнению, ситуация на границе является результатом осознанной бездеятельности министра.

Он также отметил, что очереди на границе с Россией наблюдаются уже по меньшей мере два года, и при этом они постоянно растут.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit