Как сообщил представитель по общественным отношениям Rigas satiksme Дзинтарс Залюкснис, проект повышения тарифов будет подан Рижской комиссии по регулированию общественных услуг, которая и примет решение.
"Сначала комиссия проверит, соответствует ли проект утвержденной правительством методике, затем будет принято решение о его рассмотрении, в течение 50 дней рассмотрена обоснованность повышения тарифов, а затем в течение 20 дней предстоит принять окончательное решение", — рассказал агентству LETA член совета комиссии по регулированию Марис Берзиньш.
Принятие решения может затянуться, если регулятор своевременно не получит требуемую дополнительную информацию.
"По расчетам предприятия, потребительская корзина Rigas satiksme — зарплаты, социальные налоги, затраты на горючее, энергию и другие — подорожала с 2000 по 2006 год на 72,7%, что и приводит к необходимости повышения тарифов", — рассказал агентству LETA председатель совета предприятия, депутат Имант Ракинс.
В течение шести лет произошли значительные перемены в макроэкономике. Средние затраты латвийского работодателя на рабочую силу достигли 206% от уровня 2000 года. Средняя официальная зарплата в Риге увеличилась со 170 латов в январе 2001 года до 348 в июле этого года, примерно на 40% вырос прожиточный минимум. Поэтому Rigas satiksme должно обеспечивать своим работникам конкурентоспособные зарплаты, указал председатель правления Rigas satiksme Леон Бемхенс.
Кроме того, темпы прироста транспортных затрат были значительно выше, чем в народном хозяйстве в целом.
Вопрос о скидках на проезд в общественном транспорте входит в компетенцию Рижской думы, отметил Ракинс. Сейчас полную плату за проезд вносят только 32% пассажиров.
В Литве и Эстонии тарифы на проезд в общественном транспорте уже повышены. Например, в Таллинне часовая поездка стоит 71 сантим.
Тарифы на проезд в общественном транспорте столицы не менялись уже шесть лет — с 1 февраля 2000 года.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
