По наблюдениям архитектора и антрополога Матиса Штейнертса, вопреки плохой погоде, люди пришли улицу Блауманя, а в начале дня число посетителей было даже больше, чем в то же время на Тербатас месяц назад.
Активисты сравнили поток пешеходов 1 февраля и 25 января и пришли к выводу, что на Блауманя в прошлую субботу было на 20% больше людей, чем когда там было разрешено движение автомобилей. 25 января там было 316 пешеходов и 144 автомобиля, а 1 февраля — 665 пешеходов и ни одного автомобиля.
"Говоря об удовлетворенности предпринимателей, то этот показатель был ниже, чем на улице Тербатас, так как на Блауманя другой профиль предприятий", — указал Штейнертс.
По словам антрополога, от закрытия ул. Блауманя выиграли кафе и предприятия, ориентированные на семьи, а проиграли владельцы дорогих магазинов, чьи клиенты хотят туда подъехать на автомобиле.
В отличие от Тербатас на Блауманя не было жалоб со стороны поставщиков. В то же время при закрытии Тербатас погода была лучше, тогда как на Блауманя есть активная община местных жителей, там меньше нагрузки на сообщение, а также больше кафе и мест развлечений.
7 марта Рижская дума для автотранспорта закроет улицу Гертрудес от улицы Бривибас до улицы Чака.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
