Экспериментальная закупка водородных троллейбусов предприятием Rīgas satiksme не оправдала ожиданий и у самоуправления все меньше надежд, что в один день они будут качественным транспортным средством. Об этом в интервью Latvijas avīze сообщил вице-мэр Риги Вилнис Кирсис (Новое Единство).
Кирсис рассказал, что три-четыре троллейбуса из десяти регулярно находятся в ремонте, из-за чего "с каждым днем все меньше надежд на этот вид транспорта".
Зато в будущем должны появиться новые составы пассажирских поездов, которые будут интегрированы в сеть рижского общественного транспорта. Кирсис допускает, что вместе с тем надо будет оптимизировать сеть общественного транспорта.
Вице-мэр Риги считает, что необходимо развивать общественный транспорт. Согласно опросам, 60% рижан ежедневно используют общественный транспорт, 43% ходят пешком, 53% ездят на частном автомобиле, а 16% ездят на велосипеде. Среди рижан число владельцев авто растет, однако политик уверен, что это лишь приведет к пробкам, так как машин будет слишком много.
"Те, кто переехал за пределы города, хотят покоя, тишины, зелени, пения птиц, но в то же время агитируют — хватит там в Риге замедлять и останавливать сообщение! Мы будем спокойно жить вблизи Риги, а вам в центре надо терпеть шум, выхлопные газы, пыль как на обочине шоссе. Это путь к гибели города", — уверен политик. Кирсис не хочет допустить вымирания центра города.
Как уже сообщалось, на этой неделе с улицы Чака была стерта одна из велополос. Это вызвало недовольство жителей центра, которые вышли на улицу с пикетом против решения Рижской думы. До этого опросы жителей разных частей города показывали, что значительная часть недовольна введением велополс на ул. Чака. Рижская дума планирует компенсировать ликвидацию велополсы, отдав пешеходам, велосипедистам и трамваю всю улицу Барона.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
