Как рассказал Кастановскис, содержание дорог Latvijas valsts celi регулярно контролирует в выборочном порядке. Если условия для езды на конкретном участке трассы не соответствуют установленному классу, ответственное предприятие должно предоставить свои объяснения.
Дорожников можно наказывать, если работа вообще не сделана, сделана не по правилам или же были иначе истолкованы погодные условия. Согласно договорам, заключенным с региональными дорожными службами, за плохо сделанную работу они могут быть оштрафованы на сумму до 100 латов или не получить оплату за работу. Кроме того, Latvijas valsts celi может расторгнуть договор с конкретным предприятием.
На участках, где в последнее время произошли тяжелые автоаварии, Latvijas valsts celi не обнаружила несоответствия требованиям по содержанию дорог. Жалобы касаются в основном дорог класса С, которые не должны посыпаться.
Сами дорожные предприятия также имеют систему внутреннего контроля. Дежурный зимней службы приблизительно в 4 часа начинает осматривать дороги класса А, затем более низких классов, и решает, какие работы необходимо провести и нужно ли посыпать дорогу. Информация документируется, а затем проверяется Latvijas valsts celi.
В зимний сезон 2004/2005 года на ежедневное содержание государственных дорог планируется истратить 11,07 млн. латов, в том числе на работу зимней службы — 8,97 млн. латов.