О планах предприятия на будущее рассказывает председатель правления Tallink Grupp Пааво Ныгене (Paavo Nõgene): "Мы инвестируем в развитие. За последние десять лет мы вложили полтора миллиарда евро в модернизацию флота. Судно Romantika, в настоящий момент курсирующее по маршруту Рига–Стокгольм, это первый паром, который мы построили с нуля. За ним последовали Viktorija, Baltic Queen, Galaxy, Baltic princess, Star, Superstar, Megastar, а сейчас уже начинается строительство нового судна типа Megastar, которое обойдется нам почти в 250 миллионов евро и завершится в конце 2022 года".
Кроме того, в Рижском порту мы сможем встречать паромы Tallink LNG, работающие на природном газе. Пааво Ныгене отметил: "Мы строим все новые суда на базе LNG. Природный газ — самый чистый источник энергии, который мы можем использовать. Таким образом мы защищаем Балтийское море, и это является приоритетом Tallink. Мы не собираемся перестраивать имеющиеся суда, однако все новые суда, которые мы построим в будущем, будут работать на природном газе".
Что касается открытия новых маршрутов, то здесь Tallink Grupp оценивает различные возможности и рассматривает разные направления. "В кругу наших интересов — не только балтийский регион. В мире много морей, где, возможно, компании Tallink следовало бы работать", — добавляет председатель правления Tallink Grupp.
В 2018 году Tallink через рижский порт пропустил 800 000 пассажиров, что является абсолютным рекордом предприятия. При этом в прошлом году паромы Tallink заходили в Рижский порт 365 раз в году, т.е. ежедневно. На вопрос о дальнейшем развитии линии Рига — Стокгольм Пааво Ныгене ответил: "В ближайшие годы мы планируем достичь и даже превысить миллионный пассажирооборот на линии Рига–Стокгольм. Несмотря на непростые условия в начале этого года — в январе и феврале погода была неблагоприятной, мы уверены, что непременно достигнем поставленной цели".
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
