Вице-президент LDz Айвар Стракшас поясняет, что сейчас идут переговоры с Европейским инвестиционным банком о совместном участии в финансировании проекта.
Чтобы латвийская отрасль транспорта и логистики была конкурентоспособной, электрификация железнодорожной сети является критически важным проектом, который существенно повлияет и на работников этой отрасли. То есть в будущем — при реализации проекта электрификации — потребуется высококвалифицированная рабочая сила. К тому же после внедрения проекта нужны будут квалифицированные работники для соответствующего содержания линий. Особенно велико будет влияние этого проекта на рабочую силу в Латгальском регионе.
LDz неоднократно подчеркивал необходимость проекта электрификации для повышения конкурентоспособности всей транзитной отрасли Латвии на глобальном и балтийском транспортных рынках, особенно с учетом официальных планов Литовских железных дорог в ближайшие годы электрифицировать железнодорожный стык от белорусской границы до Клайпедского порта.
Ряд глобальных транспортных предприятий, в том числе партнер LDz "DHL Global Forwarding", все больше подчеркивают значение так называемых "зеленых коридоров" при выборе деловых партнеров в цепи своих поставок, чтобы снизить количество выбросов CO2 в атмосферу. DHL сообщает, что к 2050 году планирует обеспечивать поставку грузов с использованием транспорта, не создающего эмиссии газов. К тому же и "Белая книга" европейской транспортной политики определяет необходимость снижения влияния железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Электрификация Латвийской железнодорожной сети в качестве важного проекта развития транспортной отрасли включена в Национальный план развития на 2014-2020 годы и Основные установки развития транспорта на тот же период.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
