Рассказывает представитель SIA Port Milgravis Эдвинс Козловскис: "SIA Port Milgravis занялось сегментом зерновых грузов 3 года назад, построив два склада. В этом году предприятие располагает уже шестью складами, в каждом из которых можно хранить более 15 тысяч тонн зерна. В настоящее время мы планируем построить еще три склада". SIA Port Milgravis переваливает только продукцию латышских и литовских крестьян. Э. Козловскис отмечает: "Объемы грузов, предоставляемых для перевалки только латвийскими и литовскими земледельцами, действительно поражают".
В целом в обработке зерновой продукции в этом году участвовали 12 различных терминалов Рижского свободного порта. В сфере перевалки зерновых наблюдается очень положительная тенденция – различные портовые терминалы не конкурируют между собой, а сотрудничают. Большие суда типа PANAMAX, способные принять около 60 тысяч тонн зерна, зачастую загружают общими силами, чтобы не допустить простоя судов и ускорить процесс погрузки.
Год назад в сегменте обслуживания зерновых грузов о себе заявил еще один серьезный игрок – SIA Alpha osta. Это пример способности предприятий Рижского порта быстро приспосабливаться к меняющимся рыночным условиям. С девяностых годов это предприятие успешно работало в Рижском порту, занимаясь перевалкой минеральных удобрений, но в связи с изменением геополитической ситуации и политическими решениями, направившими российские грузы только в российские порты, грузы минеральных удобрений быстро иссякли, и пришлось искать новые ниши для бизнеса. Сейчас гигантский комплекс из шести куполообразных складов полностью приспособлен под грузы зерновой продукции.
В складском комплексе можно хранить до 120 тысяч тонн зерновой продукции. Этого достаточно, чтобы загрузить даже два судна типа PANAMAX. Скорость загрузки грузов тоже впечатляет. Рассказывает руководитель оперативной службы SIA Alpha osta Владимир Кузменко: "Наш рекорд по погрузке зерновой продукции составляет 22 тысячи тонн в сутки. В настоящий момент мы являемся единственным в Балтии зерновым терминалом, обеспечивающим такую скорость и объем погрузки".
В полное приспособление терминала минеральных удобрений к хранению и перевалке грузов зерновых вложено немало труда и инвестиций. Гигантские купола подходят для хранения зерна, оснащены датчиками температуры и влажности. Под зерно приспособлена и система конвейерных линий общей протяженностью около 3000 метров. Процессы погрузки полностью автоматизированы. Около 65% зерна, переваливаемого SIA Alpha osta, поступает из России, остальная часть – от местных и литовских крестьян. Основные направления доставки грузов зерновых – страны Северной Африки и Персидского залива.