В соответствии с правилами Кабинета министров, зимняя навигация во всех портах Латвии начинается 15 декабря и заканчивается 15 апреля. Зимняя навигация означает, что владельцы судов обязаны на этот период подготовить суда к безопасной навигации при минусовых температурах. На судне должно обеспечиваться наличие оборудования для устранения обледенения корпуса судна. Слой льда, образующийся при минусовой температуре в результате ветра и брызг, влияет на равновесие судна и серьезно угрожает его безопасности. Решение о начале ледовой навигации в Рижском порту и Рижском заливе, а также о необходимости использовать ледоколы принимает капитан Рижского порта на основании ситуации в порту и в заливе.
Артурс Броковскис: "Работающие в Рижском порту плавсредства подготовлены к зимней навигации, и порт также готов к сложным условиям ледовой навигации. В самой акватории порта услуги ледокола требуются только в редких случаях. Благодаря постоянному движению судов толстый слой льда практически не образуется, к тому же работающие в Рижском порту буксиры пригодны для работы в ледовых условиях, а также выполняют ледокольные функции. В ледовых условиях услуги ледокола нужны, в основном, в Ирбенском проливе и Рижском заливе, чтобы помочь судам пройти путь до Рижского порта. Условия зимней навигации, продолжительность сезона и загруженность ледоколов в Рижском заливе сложно прогнозировать, они зависят не только от температуры воздуха, но и от направления ветра и прочих факторов".