"Взлет разрешаю!". Рижскому аэропорту "Спилве" — 60 лет!

Строго говоря, празднует "Спилве" 60-летие нынешнего здания аэровокзала, построенного в 1954 году.

Аэропорт "Спилве" оставался главными воздушными воротами Риги до 1984 года, поэтому такие машины у его подъезда — более чем уместны.

Но первый полет со Спилвских лугов состоялся 15 июня 1916 года (100 лет назад!), его совершили летчики русской 12-й армии во главе с поручиком по фамилии Лерхе. Эта книга этот период не охватывает, зато в ней можно узнать о том, что первый аэропорт на этом месте был построен в 1920-х годах, а в 1938 году по проекту латвийского архитектора Давида Зариньша был построен "Спилвский воздушный порт", разбомбленный авиацией Вермахта в начале второй мировой войны.

Так что уже с конца 1930-х годов отсюда регулярно летали пассажирские самолеты — в Вильнюс, Варшаву, Таллин, Хельсинки, Каунас, Берлин. После войны к ним добавились Москва, Ленинград и Великие Луки. Летали как на П-5 и По-2, так и на немецких Junkers Ju 52 (на фото).

В общем, нынешнее здание аэропорта — построенное по проекту московского градостроительного мастера Сергея Воробьева, далеко не первое на этом месте. Выполненное в стиле сталинского барокко, оно было типичным для той эпохи.

И пусть ковры, которыми были богато устланы помещения аэропорта (а какой там был ресторан грузинской кухни, ах!) до нашего времени не сохранились, внутреннее убранство все равно совершенно красноречиво говорит само за себя.

Какой стиль!

Шик, блеск, красота!

Такую лепнину сегодня не делают!

Но сегодня и внешне здание, особенно при правильной подсветке, производит совершенно сногсшибательное впечатление. Кстати, сейчас его используют не только как аэропорт для малой авиации…

(вот такой, например)

...но и для съемок фильмов и даже для проведения громких мероприятий, типа Riga Fashion Week. И пусть кто-то только попробует сказать, что это плохо выглядит!

В здании также устроен музей с весьма примечательными экспонатами…

…от которых в восторге все мальчишки старше четырех и младше 125 лет.

И, конечно же, регулярно проводится авиашоу, неизменно собирающее множество зрителей и участников. Вот столько, например.

И на земле во время шоу там есть на что посмотреть!

А в свободное от праздников время "Спилве" по-прежнему принимает самолеты — рабочая длина его полосы составляет 1 км, а бетон способен принять воздушные суда массой до 5,7 т. Это вполне достаточно для малой авиации, чем многие летчики и пользуются. В общем, будете пролетать мимо — добро пожаловать в аэропорт "Спилве", которому исполняется 60 лет!