Хьюстон, у нас проблема: Когда пассажирам самолета действительно НАДО волноваться

Это раздражает, это даже может стать причиной появление синяков, но это почти никогда по-настоящему не опасно. И, кстати, даже в самом худшем случае самолет обычно проваливается всего на несколько метров, хотя пассажиры при этом могут клясться, что падение было на сотни, и сотни метров.

Действительно огромные воздушные ямы — редкость, почти каждая встреча самолета с ними становится достоянием общественности, потому что сопровождается серьезными травмами. Но эти случаи действительно единичны и единственный случай, когда воздушная яма привела к авиакатастрофе, был зарегистрирован в 1966 году, когда некий пилот-лихач решил пролететь поближе к Фудзияме. С тех пор пилоты избегают подобных трюков.

И, кстати, абсолютно все пассажирские самолеты проектируются с таким расчетом, чтобы нормально функционировать при одном работающем двигателе — это норма и требование регулирующих органов (и пилотов, которым не чужд инстинкт самосохранения). Единственная действительно опасная ситуация, связанная с отказом двигателей — это если оба двигателя отказывают при взлете. Тогда получается приводнение на Гудзон.

Горящий в полете двигатель необыкновенно легко потушить — достаточно выключить его. Пилоты знают об этом. Еще у них есть умные датчики, которые предупредят о горящем двигателе, поэтому если вы внезапно заметили горящий двигатель, скорее всего, пилоты заметили его раньше вас. И если ничего не делают, значит, на то есть причины. Например, это временная проблема, связанная с не полностью сгорающим топливом. Или просто птица попала в двигатель. В общем, волноваться на самом деле не о чем.

Для пилотов это привычная ситуация — они регулярно отрабатывают ее на тренажерах и под "регулярно" мы имеем в виду именно регулярность, ведь лицензия пилота, это не автомобильные права, учиться и проходить тесты надо постоянно.

Это только в фильмах земля приближается так, как будто вы летите к ней прямо, только очень быстро. В реальности это выглядит значительно менее красиво — так, как на видео ниже. Но в этом случае волноваться уже не нужно.