Ежегодный индекс европейских железнодорожных станций (European Railway Station Index) анализирует 50 крупнейших железнодорожных станций Европы по количеству пассажиров – от стыковок до задержек. Вот лучшие (и худшие) железнодорожные станции по удобству для пассажиров в Европе в 2023 году.
Как ранжируются вокзалы?
В ежегодном рейтинге European Railway Station Index 50 крупнейших железнодорожных вокзалов оцениваются с точки зрения удобства путешествий.
Составленный группой по защите прав потребителей Consumer Choice Center, он присваивает баллы за время ожидания, задержки и транспортное сообщение – как местное, так и для дальнейших поездок.
Также учитываются предложения по продаже билетов, время работы билетных касс и наличие информации, а также услуги на вокзале – залы ожидания, магазины и рестораны – доступность, приложения для смартфонов, бесплатный Wi-Fi и наличие сервисов совместного использования поездок, таких как Bolt и Uber.
В основе анализа лежат отчеты национальных органов власти, онлайн-статистика, карты вокзалов, обновления в режиме реального времени и собственные исследования потребительских ожиданий.
Где находится лучший вокзал в Европе?
Ставший лучшим в 2022 году Главный вокзал Цюриха (Zurich HB) в Швейцарии остается номером один по удобству для пассажиров, набрав 102 балла.
Его касса работает с 6 утра до 9 вечера. Существуют специальные предложения по продаже билетов для детей, больших групп, молодых и пожилых людей, а также людей с ограниченными возможностями. Особого внимания заслуживает время ожидания – в среднем одна минута, и только три процента поездов были задержаны.
При наличии 106 магазинов и киосков, а также 53 ресторанов и закусочных на выбор, вам будет простительно опоздать на поезд.
Несмотря на то, что Главный вокзал Вены (Wien Hauptbahnhof) в Австрии появился в рейтинге только в этом году, он сразу же занял второе место, получив высокие оценки за обслуживание на вокзале, количество направлений и доступность.
Центральный вокзал Берлина (Berlin Hauptbahnhof) в Германии занял третье место, разделив его с другим участником из Швейцарии – вокзалом в Берне, за которым следует Утрехт Центральный (Utrecht Centraal) в Нидерландах.
В десятку лучших также вошли Франкфуртский вокзал (Frankfurt Hauptbahnhof) в Германии, Центральный вокзал Неаполя (Napoli Centrale) в Италии, Амстердам Центральный (Amsterdam Centraal) в Нидерландах, Лионский вокзал (Gare de Lyon) в Париже (Франция), Центральный вокзал Осло (Норвегия) и Вена Майдлинг (Wien Meidling) в Австрии.
Выбирая один из этих вокзалов для отправления, транзита или прибытия, вы сократите время ожидания поезда, получите больше пакетов билетов на выбор, больше магазинов и залов ожидания первого класса и лучшие стыковки.
Какой самый плохой вокзал в Европе?
Среди самых загруженных вокзалов Европы Бременский вокзал (Bremen Hauptbahnhof) в Германии получил самую низкую оценку за удобство для клиентов – всего 39 баллов. Среднее время ожидания составляет 11 минут, а 43% поездов задерживаются. Низкий балл добавили также отсутствие пересадок, отсутствие бесплатного Wi-Fi, всего девять магазинов и 15 ресторанов.
На предпоследнем месте находится Мюнхен-Пазинг (Munich-Pasing) в Германии. В стране по-прежнему дела идут довольно плохо: Берлин-Зоологический сад, Берлин-Гезундбруннен (Berlin Gesundbrunnen) и Берлин-Осткройц (Berlin Ostkreuz) также входят в пятерку худших несмотря на то, что главный вокзал ее столицы входит в пятерку лучших.
В основном это связано с сильными задержками поездов и временем ожидания, однако субсидированный билет на поезд стоимостью 9 евро также играет свою роль.
В десятку худших вошли также Эссенский вокзал (Essen Hauptbahnhof) в Германии, Бирмингем Нью-Стрит (Birmingham New Street) в Великобритании, Шатле-Ле-Аль (Châtelet-Les Halles) и вокзал Сен-Лазар (Haussmann Saint-Lazare) в Париже (Франция), Хельсинки-Центральный (Helsinki Central) в Финляндии и Санта-Мария Новелла (Santa Maria Novella) во Флоренции (Италия).
В связи с падением числа пассажиров лондонский вокзал Сент-Панкрас Интернешнл не был включен в рейтинг.
Как изменились вокзалы Европы с 2022 года?
В четвертом издании Европейского индекса железнодорожных вокзалов отмечаются некоторые тенденции и аномалии по сравнению с предыдущими годами.
В 2023 году все вокзалы получили более низкие баллы, чем в предыдущем году, что свидетельствует о заметном снижении качества: увеличились задержки, поскольку вокзалы восстанавливаются после пандемии, а количество магазинов и ресторанов сократилось.
Однако показатели доступности улучшились, что свидетельствует об усилиях по обеспечению удобства для людей, пользующихся инвалидными колясками, а также о наличии дополнительных указателей и направлений для людей с ограниченными возможностями.
Вторжение России в Украину может повлиять на загруженность железных дорог в Европе с 2022 года, поскольку, по оценкам, шесть миллионов украинских беженцев ищут убежища, отмечается в докладе.
Была ли успешной схема дешевых билетов на поезда в Германии?
Система дешевых билетов на поезда в Германии, введенная в 2022 году, привела к буму железнодорожных поездок по всей стране.
Из 50 проанализированных станций 21 немецкая станция попала в список благодаря большому количеству пассажиров, но только две вошли в десятку лучших. Мюнхен опустился на 22-е место после 2-го.
В прошлом году "зеленая схема" привела к 80-процентному росту поездок на пригородных поездах по сравнению с 2019 годом, что ударило по небольшим станциям, не способным справиться с большим количеством пассажиров. Как отмечается в докладе, она не справилась со своей задачей по сокращению количества автомобилей на дорогах.
Германия ввела более дорогой билет стоимостью 49 евро, чтобы удержать количество пассажиров в пределах нормы, но в докладе говорится, что небольшие станции и местные пассажиры уже пострадали от схемы, при которой билеты стоили 9 евро.
