— С какой целью вы приехали в Латвию?
— Мой приезд — это часть большой программы, предполагающей встречи представителей стран — членов Европейского союза с представителями стран-кандидатов. Но главная причина заключается в том, что Италия с 1 июля будет президентствовать в Евросоюзе, и в преддверии этого события мы хотим, так сказать, "сверить часы", обменяться впечатлениями, мнениями.
— Какой политики ваша страна во время президентства будет придерживаться в отношении стран-кандидатов?
— Италия обеспечит режим наибольшего благоприятствования для тех стран, которые пока не являются членами ЕС. Этим странам будет уделено особое внимание.
— Известно, что в ЕС много внутренних противоречий. Как вы думаете, стоит расширяться в будущем году или все-таки нужно подождать?
— Противоречия существовали и будут существовать, но они разрешимы. И Италия во время своей президентуры будет способствовать разрешению этих противоречий. Что касается расширения, то его ни в коем случае нельзя откладывать, поскольку оно как раз и поможет разрешению существующих конфликтов.
Нас переведут на другую систему
— В Риге вы представите программу своей президентуры в ЕС. Каковы ее главные приоритеты?
— Эта программа состоит из шести пунктов, главным из которых является свободное передвижение товаров и рабочей силы по территории ЕС.
— Сможет ли Латвия на практике пользоваться этими свободами?
— Безусловно, поскольку это залог развития экономики, когда нет ни административных барьеров, ни географических.
— А когда Италия откроет свои границы для рабочей силы из новых стран — членов ЕС?
— Думаю, что это может произойти в 2004 году, когда состоится расширение Евросоюза. Естественно, будет какой-то переходный период, но в принципе обмен рабочей силой между Италией и Латвией может начаться в следующем году.
— Какие еще пункты включает программа президентуры Италии в ЕС?
— Нахождение новых механизмов финансирования инфраструктуры, создание более гибкой транспортной системы, безопасность перевозок людей и грузов и проект Galileo.
— Поясните, пожалуйста, что значит более гибкая транспортная система и проект Galileo?
— Первое предполагает более равномерное распределение грузов между разными видами транспорта. Например, в Европе сейчас только 15% грузов перевозится по железной дороге, поэтому нужно постепенно увеличивать объем грузов, перевозимых железнодорожным, а не автотранспортом, поскольку железнодорожный транспорт более безопасен для экологии.
В свою очередь проект Galileo — это система спутниковой связи для регулирования транспортных потоков, которая заменит американскую систему GPS. Во-первых, эта система позволит Европе быть независимой от Соединенных Штатов. Во-вторых, она позволит оптимизировать транспортные потоки. Кстати, система Galileo полностью совместима с российской системой Glasnoss. Этот проект уже готов, согласованы все формальности, осталось только его запустить. На это отводится 6-8 лет.
— И сколько денег нужно вложить, чтобы внедрить эту систему в жизнь?
— Не знаю, как в других странах, но Италия инвестирует в это 500 миллионов евро.