Не было бы Забора, который Рижская дума храбро построила за неделю до выборов — не было бы репортажа. Я ведь все собирался, да то лень было, то некогда. Между тем, кто-то уже должен был, наконец, сделать этот репортаж — описанные в нем "мелочи" ежедневно раздражают десятки тысяч людей. Так что Забор стал настоящей соломинкой, наконец-то сломавшей хребет верблюду. Спасибо ему за это.
1. Как безопасность удобство "заборола"
Но начнем с Забора. Его возвели вдоль проезжей части на А.М.Келдыша вплотную к перекрестку с улицей А.Сахарова. Этот печально известный своей аварийностью перекресток полностью реконструировали два года назад, а вот до Забора руки дошли только сейчас.
Как видно на фотографиях, Забор порушил привычные для жителей тропинки. Судя по их количеству (пять штук) и масштабу (хорошо утрамбованы) речь идет о том, что теперь тысячи людей ежедневно будут материть на чем свет стоит деятелей из Рижской думы. Повторюсь — смелый ход накануне выборов!
Но давайте примем за аксиому, что Забор, в общем и целом — это все же скорее хорошо, чем плохо. Построили его во имя безопасности пешеходов и сохранности нервных клеток водителей. Может быть, он спасет кому-то здоровье или даже жизнь.
Но как теперь переходить Келдыша, раз мешает забор? Вот тут-то и начинается веселье.
2. Светофор как тренажер терпения
Варианта на самом деле два — светофор у разворота на Келдыша и светофор на перекрестке Келдыша и Сахарова. Про первый особо говорить нечего, кроме того, что он хорошо работает и никто им не пользуется (хинт Думе: после постройки Забора люди стали переходить дорогу на развороте для машин, в 10 метрах от светофора, мешая водителям еще больше, чем раньше).
А вот второй заслуживает отдельного разговора. Проблема с перекрестком Сахарова и Келдыша в том, что светофоры на нем настроены для удобства машин, а не пешеходов. Чтобы перебраться на противоположный тому, что показан в видео, угол, и не нарушить при этом ПДД, надо 4(ЧЕТЫРЕ!) раза дождаться зеленого сигнала пешеходного светофора. Потому что, как видно на видео, он горит слишком недолго.
Но не волнуйтесь — разумеется, как минимум половина пешеходов идет на красный (отдельное спасибо пешеходам в ролике за то, что не стали нарушать правила!), а половина от оставшейся половины просто перебегает на мигающий зеленый. Учитывая, что этим перекрестком пользуется много школьников (на пути в Плявниекскую гимназию и 88-ю среднюю школу), в них с детства закладываются "отличные" привычки.
Забор построили ради безопасности, и этот чудный перекресток тоже так настроен ради безопасности, да Рижская дума?
Ну что ж, продолжим разговор о безопасности.
Но прежде, еще одно: зимой в слякоть нормально перебраться через эти светофоры невозможно, потому что, как это видно на видео, там все заботливо сделано так, чтобы вода собиралась прямо на переходе. Ливневки (в кадр не попали, но они есть) спасают от потопов, но не от луж, в принципе. Причем луж достаточно больших — маленький ребенок перепрыгивает их с трудом, для старушек они вообще непреодолимы. Благодаря Забору еще больше людей будет материться, пытаясь пересечь этот адский перекресток грядущей осенью и зимой. Зимой я вернусь к этой теме и покажу все наглядно, не волнуйтесь — благодаря Забору я теперь буду ходить там гораздо чаще.
3. Нерегулируемый пешеходный переход = супербезопасно
А что вообще в XXI веке на одной из самых оживленных трасс микрорайона Риги делает нерегулируемый пешеходный переход? Каким ГОСТам он удовлетворяет? А что насчет здравого смысла? И он не единственный такой на Сахарова — еще один есть недалеко от перекрестка Сахарова с Лубанас. Уверен, что водителям, ежедневно проезжающим здесь, есть много чего "хорошего" рассказать про эти чудо-переходы и пешеходов на них.
Я так понимаю, что он тут существует во имя безопасности, как и Забор. Или как столбы-герои следующего сюжета.
4. Слепая зона ждет жертву. Недолго осталось?
На следующем на Сахарова в сторону Деглава переходе (регулируемом) есть просто гениальные столбы, стоящие вплотную к переходу. Как видно на видео, за ними ничерта не видно даже взрослому человеку и водители тоже никого за ними толком не видят (особенно в темонте).
С одной стороны — есть же светофор. С другой, мы с вами не дети (а вот перекрестком пользуются, в основном, дети из-за близости сразу двух школ) и отлично знаем, что дяди-водители, бывает, и на красный проезжает. Да и дети частенько бросаются под колеса.
Кстати, о школах…
Продолжение статьи читайте на следующей странице.
Самый гениальный в Риге пешеходный переход
5. Тротуар - роскошь?
На этих фотографиях показано, что дети на самом деле очень даже думают о своей безопасности — они, идя утром в свою 88-ю среднюю школу, не хотят идти по проезжей части, которая ведет ко входу в Плявниекскую гимназию и по которой в школьный "час пик" снует очень много машин (весьма крутых, к слову). Почему? Потому что страшно! Страшно даже взрослым.
Так что мне интересно, когда об их безопасности подумает и Рижская дума, выпилив этот несчастный кустик и положив десять метров асфальта, чтобы в осеннюю и зимнюю слякоть детям не пришлось месить грязь.
6. Самый гениальный в Риге пешеходный переход
Изюминкой на торте нашего репортажа является следующий, еще более близкий к Деглава регулируемый пешеходный переход. Я проиллюстрировал его самым скучным в мире видео. Если вам не хочется его смотреть (я вас понимаю), скажу сразу — с нажатия на кнопку до переключения на зеленый проходит ровно 70 (семьдесят!) секунд. Самые стойкие могут все же посмотреть видео — проверить себя, сколько раз они бы уже сорвались и перешли на красный. Мне пришлось даже отвернуть "камеру", чтобы в кадр не попали факты вопиющего нарушения ПДД (включая даже велосипедиста!).
Не понимаете? Поясню. Обычно таймер в таких светофорах запускается ПОСЛЕ того, как горел зеленый. То есть пешеход подошел, нажал, подождал 10-15 секунд, перешел на зеленый и после этого в логике светофора включается таймер, который не даст снова активировать зеленый (чтобы не парализовать поток машин). У этого светофора — все наоборот. Сначала включаем таймер, потом — зеленый сигнал. Гениально!
Неудивительно, что люди, даже добросовестно нажав на кнопку, часто банально не дожидаются зеленого. В особенности потому, что с одной стороны поток машин блокирует светофор на перекрестке с Деглава, с другой — предыдущий, у школ. Так что для пешехода безопасно перейти на красный тут нет проблем. А то, что водители, отстояв на предыдущих светофорах подъезжают к этому и снова утыкаются в уже никому не нужный (все, кто хотел — перешли) красный свет… ну, это, ратующих за безопасность и строящих Заборы людей из Рижской думы не очень волнует.
7. Потому что они строят Заборы и… парк
Тем временем Рижская дума строит недалеко от "Призмы" очередную очередь Плявниекского парка. Здесь будет город-сад… И что из этого следует? Как по мне, так из этого следует, что деньги у города есть. Осталось найти желание решать проблемы.
Комментарий представителя Рижской думы
Департамент сообщения Рижской думы обращает внимание на то, что сам автор указывает в своей статье причину установки ограждений, а именно: устранить возможность пешеходам пересекать проезжую часть в неположенных местах. Вдобавок хотим сказать, что в Риге в этом году были установлены ограждения общей протяженностью более 500 метров.
Об организации перекрестка улиц А.Сахарова и А.М.Келдыша - она оптимальна, учитывая перекресток улиц с очень широкой разделительной полосой. Сигналы светофоров были разработаны путем тщательных расчетов, учитывая интенсивность транспортного движения, а также время, которое необходимо пешеходам для пересечения улицы.
Предприятию, которое отвечает за содержание улицы в чистоте, уже дано задание усилить внимание к ливневой канализации и чаще вычищать ее.
По поводу нерегулируемого пешеходного перехода - стоит признать, что в Риге таких более 300, и большая часть оборудована до вступления в силу государственных стандартов LVS 190-10:2010 "Условия проектирования пешеходных переходов". Часть из них в данный момент не соответствует требованиям стандарта, в том числе и два пешеходных перехода, которые были упомянуты в статье.
Чтобы улучшить ситуацию, Департамент сообщения проводит реконструкцию и постепенно переделывает несоответствующие пешеходные переходы в регулируемые светофором (или, если такое не представляется возможным, ликвидирует).
Также информируем, что учитывая интенсивность пешеходного потока, департамент в данный момент разрабатывает технический проект для создания регулируемого пешеходного перехода на улице А.Сахарова рядом с улицей Земес. В свою очередь, на улице А.Сахарова 1ц, до конца этого года будет проведена реконструкция пешеходного перехода и установлен светофор.
Показанный на видео пешеходный переход снабжен светофором. В соответствии с Правилами дорожного движения, пешеходам разрешается пересекать улицу только на зеленый свет, который соответственно включается только тогда, когда у водителя зажжен красный световой сигнал. Хотим добавить, что видимость сигналов упомянутого светофора хорошо обеспечена как для пешеходов, так и для водителей.
Присылайте репортажи и выигрывайте подарочную карту Galactico на сумму в 30 евро! Правила - тут. Присылайте фото и видео на reporter@delfi.lv или отправляйте через форму для незарегистрированных авторов!
