Дан Бертулис рассказал "Телеграфу", что предприниматели не прочь помочь городу в деле борьбы с пробками, особенно если на этом можно еще и заработать — с вопросами о пароме обращаются местные, эстонские, финские фирмы.
Стоимость новой паромной переправы оценивается примерно в 5 млн. латов (сумма может варьироваться в зависимости от стоимости самого парома). Ситуацию осложняет тот факт, что под нее вряд ли возможно выбить еврофинансирование, так как ЕС не спонсирует транспортные перевозки. Даже при том, что эту переправу можно рассматривать как часть городской инфраструктуры. Дума также не имеет права субсидировать частников, но есть возможность подкинуть копейку через посредника — например, пустить через паромную переправу какой-нибудь автобусный маршрут и таким образом частично дотировать водный транспорт (не напрямую).
Интересно, что горожане, участвовавшие в общественном обсуждении идеи, по большей части ее не поддержали. Свои замечания оставляли в основном жители, чьи дома находятся в непосредственной близости от мест предполагаемых пристаней — они опасаются шума и ухудшения качества воздуха. По информации "Телеграфа", в случае, если проект пройдет, Рижская дума может подсластить пилюлю несогласным, обязав предпринимателей благоустроить прилегающие к переправе территории и самостоятельно вложиться в улучшение инфраструктуры, безопасности для пешеходов и т.п. Кроме того, есть идея обязать транс-порт во время ожидания парома стоять с выключенными двигателями — чтобы грузовики не шумели и не дымили под окнами у мирного населения.