Прогнозы числа пассажиров общественного транспорта, сделанные Rīgas satiksme (RS), сомнительны, учет пассажиров неполный, к расходам общественного транспорта отнесены также расходы, не относящиеся к этой сфере и являющиеся нецелесообразными, даже расточительными. Все это указывает на то, что установленный RS тариф в 1,20 евро необоснованно завышен. Таков главный вывод оперативной ревизии Госконтроля (ГК), сообщила порталу Delfi ГК Илва Лиепиня-Мизарая.
Определяя тариф, Rīgas satiksme допустило, что в 2014 году число пассажиров столичного транспорта, которые работают в Риге, но задекларированы в других местах, с повышением платы за проезд снизится примерно на 12,3 млн. Но RS не учло, например, то, что с удешевлением проезда для задекларированных в Риге число таких пассажиров возрастет, что должно было бы снизить тариф. Кроме того, не учтено число пассажиров-льготников: дошкольников, полицейских, а также всех пассажиров, пользующихся транспортом бесплатно в некоторые праздничные дни.
Ревизоры, проверив выборочно общие расходы, включенные в тариф, констатировали, что 11,668 млн. латов (16,094 млн. евро) израсходованы нецелесообразно или обоснование таких трат невозможно найти. Например, пассажиры платят за лизинг переданных в личное пользование работникам Rīgas satiksme 67 автомобилей, цена которых в некоторых случаях в два раза превышает максимальную стоимость автомобилей для министров, а также за их страхование и обслуживание. Ревизоры подозревают, что RS оплачивает своим сотрудникам и горючее для личных нужд, потому что отчеты об использовании этих машин — неполные, и убедиться, что все поездки были по работе, невозможно.
