Диреция безопасности дорожного движения (ДБДД) распространила открытое письмо, в котором критикует заявления "экспертов по дорожной безопасности", которые на этой неделе появились в латвийских СМИ по теме аварии в Гаркалне, где в результате ДТП пострадали спортсмены велосипедисты. Delfi публикует перевод письма.
"Мы горды достижениями латвийских спортсменов: высшие государственные чины публично поздравляют их, эмоциональные жители пускают слезу от радости, когда очередной спортсмен поднимается на пьедестал почета с флагом Латвии на плечах. В эти моменты мы все чувствуем гордость. Но вместе с тем общество, основываясь на высказываниях различных "экспертов" после трагической и небывалой для Латвии аварии, не дожидаясь результатов экспертиз, готово взвалить вину на плечи тренера и системе обучения велосипедистов в целом.
ДБДД встревожено словами некоторых "экспертов по дорожной безопасности", которые уже через пару часов после того ДТП, основываясь лишь на фото- и видеосвидетельствах очевидцев и первых комментариях, вынесли свой вердикт: "Виновата Рижская школа велосипедистов"!.
Мы считаем, что это жестоко и несправедливо по отношению к детям, их родителям, тренерам и всему велодвижению в целом. Особенно потому, что велоколонна в тот солнечный день на хорошо просматриваемой дороге соблюдала все требования к безопасности.
Хотелось бы спросить у всезнающих экспертов: если грузовик врезался бы в остановившуюся перед пешеходным переходом машиной, которая затем в силу инерции сбила идущую по "зебре" мать с детьми, то виноваты были бы пешеходы? Эти ситуации аналогичны.
Обсуждая Гаркалнскую аварию, забывают о действиях водителя грузовой фуры, вместо этого "ищут блох" в поведении и так уже пострадавшего тренера, в системе велообучения в целом. Вместо двух мигалок надо было бы поставить четыре, спортсменам следовало обвесить себя светоотражающими элементами, нужно было ехать по обочине, тренировки надо проводить на более узких дорогах итд. И лишь вскользь упоминают причины трагедии: несоблюдение водителем фуры дистанции и скоростного режима.
В итоге общественность соглашается с широко распространенной аксиомой "Виноваты велосипедисты!". И лишь у некоторых появляется вопрос "А что они сделали неправильного?".
В скандинавских странах, которые являются лидерами по безопасности дорожного движения (гибнет в четыре раза меньше жителей на миллион), никто такие комментарии не позволил бы себе. На местах аварий сутками работают группы экспертов, которые изучают, анализируют, выясняют обстоятельства, и лишь затем делают публичные заявления, которые подтверждены фактами. И тогда вносят конкретные предложения, направленные на улучшение сферы безопасности на дорогах.
Но нам ведь этого не надо: у нас есть парочка умников, которым уже с первого предложения все ясно, виновный установлен. Может быть, впредь так и следует делать — чтобы экономить деньги, на основании пары фотографий и краткого описания случая будем заявлять о причинах трагедии?
Поэтому ДБДД приносит свои извинения детям, их семьям, тренерам и активистам велодвижения за поступки некоторых индивидуумов — озвучивание некорректной информации и ее популяризации в массмедиа и социальных сетях. ДБДД призывает не спекулировать на непроверенных фактах и желает школьникам скорейшего выздоровления".
