"Вот ответ на дискуссии в публичном пространстве о том, для каких целей предназначен проект с фоторадарами. Однозначно для одной лишь цели — улучшить состояние безопасности дорожного движения. Никаких вопросов и быть не может. Вопросы безопасности дорожного движения не могут рассматриваться как краткосрочные проекты — такой подход неверен", — пояснил Крапсис, приведя статистику. Если в 2014 году на дорогах страны погибло 213 человек, то в 2018-м, когда по всей Латвии работали сто фоторадаров — 148 погибших.
"Нельзя говорить о человеческих жизнях и одновременно планировать, сколько денег это еще принесет в госбюджет. Была дана установка уменьшить число погибших, которое и так является весьма большим. К сожалению, Латвия находится на третьей позиции снизу среди всех стран ЕС", — отмечает Госполиция в своем профиле на Facebook.
