Самая впечатляющая техногенная авария прошлого года случилась в ночь с 13 на 14 января в Тирренском море около побережья Италии. Судно Costa Concordia наскочило на каменный риф около острова Джилио (регион Тоскана), получило пробоину в 30 метров длиной и стало тонуть. К утру 14 января судно легло на правый борт, коснувшись дна.
Позже выяснилось, что когда капитан судна Франческо Скеттино решил подвести Costa Concordia ближе к берегу острова Джилио и поприветствовать своего знакомого, то с опозданием дал команду на поворот и судно вылетело на отмель.
Главным обвиняемым по делу о кораблекрушении является капитан лайнера Франческо Скеттино. Он обвиняется в халатности, непреднамеренном убийстве, и в том, что бросил свой корабль до эвакуации всех пассажиров. За это Скеттино грозит 15 лет тюрьмы.
В начале января этого года в итальянском городке Торре-Аннунциана начался судебный процесс по делу об увольнении Скеттино. Первое слушание проходило в закрытом режиме. В отношении Скеттино заведено уголовное дело, в рамках которого уже состоялись предварительные слушания, и в ближайшее время дело должно быть передано в суд.
Скеттино со своей стороны решил судиться с уволившей его в июле минувшего года компанией-судовладельцем Costa Crociere, требуя своего восстановления. Причиной увольнения стало не только внутреннее дисциплинарное расследование обстоятельств трагедии, но и засвидетельствованные пассажирами лайнера нарушения со стороны капитана трудового договора и Кодекса мореплавания. Например, употребление алкоголя за час до трагедии.
Скеттино полгода находился под домашним арестом, потом был отпущен домой, но с запретом покидать родной город. Обвиняемыми также проходят старший помощник капитана, еще четыре офицера и трое сотрудников компании-оператора Costa Crociere.
Летом Costa Crociere выплатила 235 судившимися с ней французским пассажирам судна по 9000 евро. В октябре трое членов экипажа Costa Concordia потребовали выплатить им денежные компенсации на сумму в три миллиона евро.
Несмотря на опасения, что район крушения судна перестанут посещать туристы, этого не произошло. Удалось избежать и экологической катастрофы: спасатели откачали из Costa Concordia около 2400 тонн топлива и нечистот. Однако не удалось защитить лайнер от мародеров-аквалангистов. С глубины 8 метров были похищены судовой колокол, украшения, часы, картины, мебель.
