"Тот факт, что современный самолет… возможно, изменил курс в то самое время, когда транспондер был выключен, предполагает, что кто-то несанкционированно взял на себя управление самолетом. Этим человеком мог быть как злоумышленник, так и один из пилотов", — сказал американский эксперт газете The Washington Post при условии анонимности.
Другой американский эксперт в области авиационной безопасности Чесли Салленбергер выразил мнение, что системы могли выключиться последовательно только в том случае, если на борту полностью отказали все системы обеспечения электропитанием. В этой ситуации отключение разобщенных приборов происходит по принципу домино.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь
