По мнению американских чиновников, это подтверждает, что самолет был, вероятно, сбит, однако установить виновника трагедии пока невозможно. Стороны, причастные к конфликту на востоке Украины, обмениваются обвинениями. Пресса размышляет о том, как этот трагический инцидент, "загоняющий Путина в угол", "изменит правила игры".
В эксклюзивном материале Time "лидер сепаратистов заявляет, что повстанцы не сбивали борт MH17". Олег Царев, один из лидеров ДНР, сказал, что повстанцы не сбивали малайзийский авиалайнер, пишет корреспондент Саймон Шустер. "У нас нет оружия, которое могло бы сбить самолет на такой высоте", — сказал Царев в интервью изданию спустя несколько минут после того, как стало известно о катастрофе.
"Но всего три недели назад у них было полно такого оружия. В конце июня российские государственные СМИ поздравили повстанцев с их самым свежим военным приобретением — партией ракетных установок "Бук" российского производства, захваченных на базе украинских ВВС", — пишет издание.
"Похоже, повстанцы быстро пустили свои новые ракеты в дело. В последние дни сбитые украинские военные самолеты стали почти обычным явлением", — пишет автор. По его словам, в четверг днем российские СМИ "утверждали, что у города Торез упал украинский "Ан-24". "Это было всего за несколько часов до первых сообщений в российских СМИ, что над Торезом сбит борт MH17 Malaysia Airlines", — говорится в статье.
Когда журналисты задали Цареву вопрос о "Буках", он сказал: "У меня для вас больше нет информации" и повесил трубку, утверждает издание.
Los Angeles Times отмечает, что конгрессмены шокированы и предостерегают о новых санкциях против России в связи с катастрофой авиалайнера. "Если появятся доказательства причастности России, это, очевидно, будет вызывать крайнюю тревогу. Даже до сегодняшних событий было ясно, что Россия расширяет поддержку сепаратистов, что, очевидно, вызывает крайнюю тревогу. Сепаратисты, базирующиеся в России, за последние несколько месяцев сбили более дюжины самолетов, вертолетов в Украине", — сказала председатель сенатского Комитета по делам разведки Дайанна Фейнстейн.
"Сепаратисты могли получить этот потенциал только от России, — заявил сенатор-республиканец Джон Маккейн. — Следовательно, здесь виновная сторона — Владимир Путин". Маккейн заявил, что в последние недели сепаратисты сбили несколько самолетов, один из них — на высоте 21 тыс. футов. "Если мы не среагируем более убедительно, это будет ужасно", — заключил Маккейн.
А премьер-министр Австралии велел России объяснить катастрофу, пишет The Guardian. Премьер Тони Эббот предостерег: Россия понесет значительную часть ответственности за гибель самолета, на борту которого находились 28 австралийцев, "если, как сейчас кажется очевидным, он был сбит ракетой "земля-воздух", поступившей из России", цитирует слова политика газета.
"Это не мелочь; такое событие нельзя просто снять со счетов, как трагический несчастный случай, когда вы имеете российских агентов, использующих поставленную из России технику, чтобы совершать ужасные вещи — если окажется, что так дело обстоит в действительности. На данный момент все, что мы можем сказать, — признаки указывают в этом направлении", — сказал премьер в интервью радиостанции 3AW.
Правительство Австралии не исключает, что будет аннулировано приглашение президента Путина на саммит G20 в ноябре.
Министр иностранных дел Австралии Джули Бишоп сказала, что есть предположения о том, что Boeing был сбит. Она добавила: "Мы пока не можем обвинительно указывать пальцем, если только не будет проведено полное расследование… Инцидент подчеркивает срочную необходимость деэскалации напряженности и ситуации в восточной Украине".
"Конгресс: Катастрофа борта MH17 — это "акт террора" и, возможно, вина лежит на Путине" — пишет The Daily Beast. "Если пассажирский самолет действительно сбили, это акт террора, — сказал в интервью Элиот Энджел, самый высокопоставленный демократ в Комитете иностранных дел палаты представителей. — Это не отличается от актов террора, которые много лет совершает Иран… Мировому сообществу следует сплотиться и принять решение о твердой реакции".
Энджел сказал, что не сомневается в том, что президент Путин поощряет и поддерживает украинских сепаратистов. По словам Энджела, это значит, что Путин может нести, как минимум, косвенную ответственность за этот инцидент, а также другие, включая то, что в начале недели был сбит украинский военно-транспортный самолет. "Я поддержал бы ужесточение санкций, если будет доказано, что Путин имел к этому какое-то отношение", — добавил Энджел.
"Кто бы это ни сделал, он должен заплатить сполна", — заявил председатель сенатского Комитета по делам вооруженных сил Карл Левин. "Если это сделала некая страна, либо прямо, либо косвенно, то это можно было бы расценивать как акт войны", — добавил он.
"Если среди погибших есть американцы, их родственникам следует немедленно подать судебные иски, в ходе которых будут заморожены многочисленные российские активы здесь, в США, и будет получена компенсация, дабы российские олигархи всегда знали, что если они без нужды будут убивать мирных граждан, это ударит по их заграничным кошелькам", — рекомендует сенатор-республиканец Марк Кирк.
Сенатор Линдси Грэхем заявил журналистам, что конгрессмены будут ратовать за ужесточение санкций. "Мне даже не нужен инцидент с авиалайнером. Я все равно сделал бы шаг вперед и вооружил украинскую армию, чтобы она могла лучше обороняться, и я подтолкнул бы международное сообщество поддержать новый раунд санкций", — заявил он.
"Хиллари Клинтон об авиакатастрофе: Европе пора действовать решительно" — так называется статья в The Wall Street Journal. "Ее спросили, что следует делать США перед лицом четких доказательств причастности России к уничтожению лайнера. Клинтон развернула вопрос в другую сторону, заострив внимание на Европе. Ее точка зрения совпадает с внешнеполитическим принципом Обамы — идеей, что от США не всегда следует ждать односторонних действий на фоне глобальных кризисов, что США должны опираться на союзников, дабы они помогали нести международное бремя", — говорится в статье.
"Если есть доказательства, связывающие Россию с этим событием, это должно вдохновить европейцев предпринимать намного больше в трех сферах. Европа должна ужесточить санкции против России, найти альтернативы российским источникам энергоносителей и теснее сотрудничать с США при оказании Украине помощи в сопротивлении российской агрессии", — сказала она. "Так что в этом случае именно европейцы должны взять на себя инициативу", — заключила Клинтон.
Россия должна признать свою ответственность за обеспечение мирного процесса в Украине, где для расследования обстоятельств падения Boeing 777 необходимо установление режима прекращения огня. Об этом в пятницу в Берлине заявила федеральный канцлер Германии Ангела Меркель, передает Reuters. "Есть много признаков того, что самолет был сбит, а виновные должны быть переданы в руки правосудия", — отметила Меркель.
"Эти события еще раз показали нам, что требуется политическое решение и, прежде всего, что и Россия несет ответственность за происходящее в Украине в настоящий момент", — заявила канцлер Германии. Меркель подчеркнула, что совершала "очень четкий призыв к президенту и правительству России, чтобы они внесли свой вклад в обеспечение политического решения". По ее словам, независимое расследование трагедии необходимо начинать как можно скорее.
По мнению The New York Times, трагедия может усилить антироссийские позиции в США и Европе.
"Некоторые аналитики утверждают, что эта катастрофа неизбежно приведет к переоценке европейского подхода к России", — пишут авторы статьи Питер Бейкер и Майкл Д. Шир.
"Администрация Обамы уже подготовила дополнительные санкции, которые могут быть быстро введены в действие, если так решит Обама", — говорится в статье.
"В то время как Обама не сформулировал четко свою позицию, его бывший госсекретарь Хиллари Родэм Клинтон публично высказала то, о чем чиновники администрации говорят частным образом", — отмечают авторы.
"Кажется, растет осознание того, что это, возможно, были российские повстанцы, — заявила она. — Это был рейс из Амстердама в Куала-Лумпур над европейской территорией. В европейских столицах должно царить возмущение".
Европейские чиновники были осторожны в своей первоначальной реакции, заявив, что им необходимы время и информация, прежде чем принимать возможные меры. Однако большинство пассажиров были европейцами, преимущественно голландцами. Это может усилить требования ответной реакции со стороны европейских правительств, полагают журналисты.
"Остановите это безумие! Прямо сейчас!" — призывает обозреватель швейцарского издания Tagesanzeiger Цита Аффентрангер. Пока что нельзя исключать "ни одну из сторон: подобные ракеты есть и у России, и у Украины, и у ополченцев", пишет автор, склоняясь к версии о виновности сепаратистов. Конечно же, нельзя исключать, что "ракета могла быть запущена с территории России или Украины, но эти страны, во всяком случае, не заинтересованы в международной эскалации конфликта".
По мнению старшего редактора The New Republic Юлии Иоффе, "крушение малайзийского самолета меняет правила игры". Во-первых, "то, что, казалось, превращается в локальный "замороженный" конфликт, теперь перешло в новую стадию, создающую прямую угрозу безопасности в Европе". Во-вторых, США и Европа, по мнению автора статьи, будут вынуждены ввести "более болезненные санкции".
Кроме того, очевидно, что Россия "утратила контроль над повстанцами": "похоже на то, что повстанцы допустили ошибку, в результате которой Путин оказался загнанным в угол… Скорее всего, он как-то накажет повстанцев, когда всеобщее внимание переключится на следующий мировой кризис", — полагает журналистка.
La Repubblica вспоминает о предыдущей недавней катастрофе малайзийского "Боинга", которую так и не удалось разгадать по причине бесследного исчезновения самолета.
Как пишет Джампаоло Визетти, появляются версии о том, что катастрофы двух малайзийских "Боингов" являются звеньями одной цепи. "Компания Malaysia Airlines трагическим образом вновь оказывается в центре внимания всего мира, и на этот раз ей вряд ли удастся избавиться от клейма "проклятой компании", угрожающей ввергнуть в крах всю экономику Куала-Лумпура. Для страны поступившее глубокой ночью сообщение стало настоящим шоком, а для бирж Юго-Восточной Азии — кошмаром", — пишет издание.
