По словам представителя Главного штаба ВМФ России, на борту "Мистраля" находится смешанный экипаж, в котором несут службу офицеры и матросы Балтийского и Тихоокеанского флотов (ТОФ), а также несколько десятков морских пехотинцев.
"Корабль должен поступить на вооружение ТОФ, поэтому в составе приемочного экипажа находятся офицеры ТОФ. Кроме того, туда отправлены бойцы морской пехоты, задача которых — обеспечить безопасность корабля, а также проверить работоспособность систем десантирования. Точная их численность не подлежит разглашению", — отметил собеседник "Газеты.Ru".
По его словам, морпехи прибыли на вертолетоносец "Владивосток" еще в сентябре и должны были после осмотра механизмов отплыть к месту службы прямо на "Мистрале", однако французское правительство заблокировало передачу боевого судна России, и пехота осталась во Франции. Сейчас элита российского ВМФ ждет решения судьбы "Мистраля" вместе с матросами и морскими офицерами плавсостава. Кроме того, на борту находятся матросы и офицеры технической службы, военные врачи, в том числе стоматолог и хирург, представители российской промышленности.
"У нас все хорошо, с едой проблем нет, с деньгами тоже, все выплачивают. Новый год, скорее всего, будем встречать здесь, но точно этого никто не знает. Французы очень вежливые", — рассказал "Газете.Ru" один из россиян, находящихся на "Владивостоке".
Он отказался обсуждать, есть ли на борту корабля оружие и боеприпасы, а также санкционировано ли применение боевых средств в случае ухудшения военно-политической обстановки.
По открытым данным, экипаж "Мистраля" состоит из 160 офицеров и 450 морских пехотинцев, однако на непродолжительное время корабль должен вмещать и 900 морпехов.
Официальные представители ВМФ были недоступны для комментариев, телефон пресс-секретаря Минобороны Игоря Конашенкова не отвечал в течение дня.
Экс-главком ВМФ России Владимир Масорин пояснил "Газете.Ru", что морпехи были прикомандированы на "Мистраль" для охраны корабля от нападения во время перехода.
"После того как появились пираты, я принял решение при любом дальнем походе придавать экипажу небольшую группу морской пехоты. Это обычно 20–30 человек, которых достаточно, чтобы не допустить захвата судна. Здесь такая же ситуация. Когда корабль в море — это территория Российской Федерации. Когда "Мистраль" будет передан России, он также станет территорией нашей страны, и до тех пор, пока на нем не установят вооружение, морские пехотинцы должны обеспечивать его безопасность", — пояснил Масорин.
Он добавил, что оружие у морпехов может находиться только по согласованию с Францией, и исключил его применение в случае, если французы все же откажутся передавать России корабль. При этом он подчеркнул, что для защиты корабля от захвата оружие морпехам не обязательно. "Нужно учитывать, что они проходят специальную подготовку, в том числе по рукопашному бою и другим видам борьбы. Так что и без оружия они не допустят (проникновения на борт)", — сказал Масорин.
Президент Академии геополитических проблем, капитан первого ранга запаса Константин Сивков пояснил "Газете.Ru", что морпехи сейчас выполняют на боевых кораблях роль военной полиции: поддерживают порядок на борту, охраняют от проникновения и обеспечивают противодиверсионную оборону.
"Это широкий спектр задач, который связан с взаимодействием с личным составом противника, который пытается забраться на корабль. Они находятся в составе экипажа, это всегда так делается — экипаж принимает корабль у промышленности. На мелких кораблях, конечно, достаточно только моряков, а на крупных, которые могут быть предметом атаки диверсионных сил и средств, морпехи обязательно присутствуют", — отметил Сивков.
Если Франция не отдаст "Мистраль", им придется сойти с корабля, сесть в самолеты, или на другой корабль, или на поезд, или на своих двоих пешком — кому как нравится — и добираться до России", — отметил Сивков.
Высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе исключил применение морской пехоты на территории Франции. "Морпехи, безусловно, нужны для перехода, а не для охраны от оголодавших французских работников. Ему придется идти через Атлантику, а в Атлантике возможны различные варианты. Можно вспомнить, например, историю с сухогрузом "Арктик Си", который захватили иностранные спецслужбы. Морпехи — это противоугонное устройство", — отметил собеседник "Газеты.Ru".
Он также сообщил, что сейчас кроме российского экипажа на "Владивостоке" находятся и французские моряки, которые фактически учат российских коллег управлять судном. Также представитель ОПК подчеркнул, что морпехи передвигаются не с пустыми руками, а с оружием и специальным снаряжением, а без согласия Франции они бы не смогли попасть на французскую территорию и на борт корабля.