Накануне французские СМИ сообщили, что черные ящики лайнера "записали четкий звук взрыва во время полета". Российские источники объявили, что звук был, но интерпретировать его пока не удалось.
Близкий к расследованию источник заявил "Коммерсанту": "Взрывную" версию анонимно подтвердили обследовавшие тела жертв катастрофы судебно-медицинские эксперты из Египта. По их данным, анализ повреждений, в частности разделение многих тел на фрагменты, свидетельствовал о том, что некоторые пассажиры рейса погибли еще в воздухе от минно-взрывных травм.
Газета напоминает, что странные вспышки в момент катастрофы над Синаем, как выяснилось на днях, регистрировал и разведывательный спутник США — первая крупная, по уточненным данным, произошла на большой высоте в воздухе. Затем последовали еще две-три вспышки и еще одна у поверхности земли.
По словам источника, после исследования в лабораторных условиях фрагментов разбившегося самолета и взятых образцов взрывное поражение лайнера можно будет установить с абсолютной точностью. Оставшиеся частицы взрывчатого вещества, по его словам, идентифицируются методом спектрального анализа, а характер разрушения обшивки самолета укажет специалистам на тип и мощность заложенной в него бомбы.
Специалист также предположил, как мог быть организован подрыв: если бомба была заложена в негерметичной части лайнера, например в хвостовой, то к взрыву на большой высоте мог привести датчик падения давления, сопряженный с взрывателем. Эксперт полагает, что у синайских террористов, считающихся очень опасными и хорошо вооруженными, хватило бы квалификации для того, чтобы собрать подобное взрывное устройство.
Источник "Коммерсанта" в СКР сообщил, что, если экспертизы дадут положительный результат, уголовное дело по факту крушения лайнера будет переквалифицировано на ст. 205 УК РФ (теракт).
На неделе о "значительной вероятности" подрыва А321 и своей "возрастающей обеспокоенности" по этому поводу заявили в канцелярии премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона и администрации президента США.
После этих заявлений многие европейские страны, в частности Великобритания, Германия, Франция, Ирландия, Нидерланды, приостановили полеты своих авиакомпаний в Шарм-эш-Шейх. Накануне о начале вывоза туристов из Египта объявила и Россия.
Главным противником версии о взрыве выступает официальный Каир. Власти транслируют данные экспертов о том, что самолет развалился в воздухе из-за неких технических неполадок.
Эксперт авторитетного лондонского института Chatham House Омар Ашур объясняет, что это происходит из-за заботы о туристической отрасли: "Они делают вид, что ничего не происходит. Но экономические интересы не должны стоять выше безопасности". По подсчетам представителей отрасли, из-за ухода туристов из России и Великобритании Египет потеряет около 70% потока.
6 ноября президент России Владимир Путин наложил временный запрет на полеты российских авиакомпаний на полеты в Египет. Как пояснили в Кремле, такое решение принято по рекомендации ФСБ в связи с катастрофой авиалайнера А321 на Синайском полуострове, в результате которой погибли 224 человека.
