В состав комиссии вошли как польские, так и иностранные специалисты. Министерство обороны Польши работает над решением, которое даст возможность министру самостоятельно восстановить расследование Смоленской катастрофы, передает TVP.
Затем польская комиссия во главе с Ежи Миллером провела расследование и представила итоговый доклад, в котором, в частности, сообщалось о том, что одной из причин крушения стали ошибки пилотов. Правящая коалиция партии "Право и Справедливость" считает эти выводы обеих комиссий неверными.
10 апреля 2010 года в результате катастрофы польского президентского самолета Ту-154М под Смоленском погибли все 96 пассажиров, находившиеся на борту, в том числе, президент Лех Качиньский
Точку в расследовании причин катастрофы не поставили до сих пор, несмотря на то, что несколько раз объявляли о результатах. В ноябре 2014 года польская прокуратура закрыла дело "в связи с отсутствием признаков преступления".
Затем дело открыли, чтобы повторно расшифровать переговоры пилотов с диспетчерами с помощью нового оборудования и программ. В апреле 2015 года стало известно, что до последней минуты в кабине самолета находился посторонний, командующий ВВС Польши Анджей Бласик. Он требовал от пилотов совершить посадку в сложных условиях, а также проигнорировал требования членов экипажа занять свое место.
В марте 2015-го польская военная прокуратура предъявила обвинения двум российским авиадиспетчерам. Один из них обвиняется в создании ситуации прямой опасности в воздухе, другой — в неумышленном доведении до катастрофы. При этом прокуроры признали, что главной причиной крушения стали все же действия экипажа: пилоты в условиях плохой видимости из-за тумана не имели права снижаться на высоту менее 120 метров.
