В катастрофе Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai в российском Ростове-на-Дону почти наверняка виноват "человеческий фактор" — такой вывод можно сделать из промежуточного отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
МАК не ставит своей целью доказать чью-либо вину, он лишь устанавливает обстоятельства случившегося. Промежуточная версия отчета доступна на сайте (PDF), а полная будет опубликована позже.
Несмотря на то, что МАК не говорит этого открытым текстом, специалисты полагают, что фактически в документе сказано: к катастрофе привели несогласованные действия экипажа, которые, в свою очередь, были вызваны потерей пространственной ориентации пилотирующего пилота и тем, что контролирующий пилот отвлекся на общение с диспетчером. Усталость экипажа и чрезвычайно сложные погодные условия стали дополнительными факторами, усугубившими ситуацию. Сами специалисты МАК, давая рекомендации в документе, в качестве примеров приводят похожие катастрофы: Boeing 737 в Казани в ноябре 2013 года и A320 под Сочи в 2006 году. Обе они произошли во время попытки ухода на второй круг, в обоих случаях экипаж потерял пространственную ориентацию и контроль за самолетом.
