Как отмечается в 28-страничном документе, дополнительный анализ обломка обнаруженного на берегу острова Пемба (Танзания) закрылка лайнера показал, что перед падением самолет не готовился к посадке на воду. Этот вывод подтверждает ранее выдвинутую версию неуправляемого падения самолета в океан с большой высоты после того, как у него закончилось топливо. В момент падения самолета закрылки не были выпущены, считают эксперты.
Министр транспорта Австралии Даррен Честер сообщил, что в докладе содержится важная информация о последних минутах полета MH370. По словам министра, которые приводит агентство Reuters, эксперты проинформируют общественность о ходе поисков упавшего в океан самолета и разработают рекомендации для их продолжения.
Самолет Boeing-777-200 выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур — Пекин в ночь с 7 на 8 марта 2014 года. Приблизительно через два часа после вылета связь с лайнером прервалась. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа.
Поиски пропавшего авиалайнера продолжаются к западу от берегов Австралии. К настоящему моменту обследовано уже более 110 тысяч кв. км зоны общей площадью 120 тысяч кв. км. Власти Малайзии, Австралии и Китая первоначально собирались закончить поисковую операцию к концу 2016 года, однако неблагоприятные погодные условия не позволили уложиться в срок. Поиски в этой зоне должны завершиться в начале 2017 года.
В ходе поисков были найдены несколько обломков, которые могли принадлежать рухнувшему самолету. Первые два обломка обнаружили у побережья Южной Африки и маврикийского острова Родригес. Три обломка были обнаружены на Маврикии и в Мозамбике. Еще один обломок нашли на берегу принадлежащего Танзании кораллового острова Пемба.
