Стремление мигрантов и беженцев попасть в Европу сделалось источником наживы для тех, кто отчасти и провоцирует этот исход, — для террористической группировки ИГИЛ и других джихадистских организаций, пишет журналист испанского издания El Pais Херман Р. Паэс.
Пунктом отправления для мигрантов, пытающихся доплыть до Италии, служит Ливия. "ИГИЛ ввело "дорожные сборы", и в его карман попало до 30% от почти 300 млн евро — общей суммы дохода, которую принесла перевозка мигрантов в Ливии в 2015 году", — пишет газета, ссылаясь на некие "доклады западных разведок", оказавшиеся в ее распоряжении.
"То есть халифат получил 88 млн евро, взимая "комиссионные" с тех, кто занимался контрабандой людей, проходивших через их блокпосты или желавших отплыть в море с участка побережья, подвластного террористам в окрестностях Сирта (те контролировали до 150 км береговой линии)", — поясняет автор.
Паэс напоминает, что, хотя ливийские силы в этом году начали наступление при поддержке США, террористы продолжают сопротивляться в центре города Сирт.
"Согласно вышеупомянутым докладам, в прошлом году нелегальная доставка мигрантов превзошла "любой другой источник дохода от незаконной торговли и контрабанды в регионе", обогнав по товарообороту другие виды преступной деятельности, типичные для Ливии после свержения Каддафи: и наркотрафик (приносящий 13-18 млн евро, распределенные между Ливией, Тунисом и Алжиром), и торговлю оружием (13-27 млн), и контрабанду сигарет и медикаментов (9 млн)", — говорится в статье испанской газеты El Pais.
"Мигранты предпочитают отправляться в путь с побережья, подконтрольного ИГИЛ: так выше шансы добраться до места", — утверждает экономист Лоретта Наполеони, автор книги "Контрабандисты людей". По ее словам, плавания под надзором халифата стали для мигрантов чем-то вроде "гарантии качества". По словедения Наполеони, ИГИЛ установило лимит: не более 120 человек на борту одного судна, и это снижает риск кораблекрушений.
"Наполеони, утверждающая, что у нее есть источники на местах, сообщает, что ИГИЛ установило фиксированный тариф (1600 евро с человека), а с контрабандистов людей взимает 50% дохода взамен на право отплывать с подконтрольных ему берегов. ИГИЛ также наказывает контрабандистов, если те не соблюдают его правил или пытаются взимать с мигрантов завышенную плату за проезд", — говорится в статье.
Со своей стороны, Кристиан Неллеман из норвежского аналитического центра RHIPTO утверждает: "Преобладающая часть доходов от этого бизнеса идет в карманы других группировок, а не ИГИЛ".
В Ливии более 1700 вооруженных группировок, которые стараются нажиться на кризисе с беженцами. "Даже контрабандисты наркотиков стали переключаться на бизнес на мигрантах", — замечает Неллеман. По его словам, большая часть судов отплывает не с берегов, подконтрольных ИГИЛ, а с западного побережья.
По оценкам Неллемана, в 2016 году потенциальные доходы ИГИЛ от передвижений мигрантов "резко снизились" из-за наступления ливийских войск.
Лоретта Наполеони считает, что закрытие "восточного коридора", по которому мигранты раньше попадали в Европу через Турцию, может повысить рентабельность пути через Средиземное море — "единственного, который сегодня остается открытым". Она поясняет: "Те, кто сейчас бежит из Мосула, не могут попасть на север через Турцию, так что они попытаются пробраться в Ливию, а для этого нужно пересечь часть халифата. То же самое делают афганцы".
