Трагический инцидент на автостраде А10 около Генуи произошел днем 14 августа. Около полудня рухнул пролет моста Моранди длиной около 200 метров, соединяющий два района Генуи — Сампьердарена и Корнильяно. Мост находится на территории густонаселенного квартала в непосредственной близости от жилых домов и оживленных улиц.
В последнее время итальянская строительная компания Autostrade per l'Italia, которая обслуживает автодороги страны, вела плановые ремонтные работы на мосту. По словам представителей компании, они осуществляли постоянный контроль состояния конструкций моста. Глава компании Джованни Кастеллуччи заявил, что мост не находился в опасном состоянии.
Секция моста рухнула на проходящие внизу железнодорожные пути, вместе с конструкцией упали автомобили и грузовики. В результате обрушения конструкций десятки людей оказались под завалами, с моста упало около 30 машин. Под мостом находились хозяйственные помещения, но спасатели полагают, что людей там не было. Сколько человек в настоящий момент могут оставаться под завалами, неизвестно.
В МИД Латвии нет информации, что в результате обрушения моста пострадал кто-то из латвийцев. Как пояснил пресс-секретарь МИД Гинт Егерманис, в консульском регистре не зарегистрированы латвийские подданные, которые сейчас находились бы в Италии, информирует LETA.
МИД просит всех латвийцев, находящихся в Италии в окрестностях Генуи, сообщить о себе своим близким. Нуждающихся в консульской помощи просят звонить по тел. консульского департамента для чрезвычайных ситуаций +371 26 33 77 11 или на palidziba@mfa.gov.lv.
В связи с трагедией в Италии объявлен двухдневный траур. Работы по разбору завалов и поиску выживших (несколько человек пока считаются пропавшими без вести) продолжались всю ночь. По последним данным, погибли 38 человек (неопознанными остаются 5 тел).
Министр транспорта и инфраструктуры Италии Данило Тонинелли в интервью гостелевидению Италии Rai сказал, что причиной обрушения моста в Генуе стали серьезные недостатки в текущем обслуживании объекта, сообщает РИА "Новости".
Тонинелли отметил, что конкретных ответственных называть пока рано. Также он исключил связь трагедии с ремонтными работами, проводившимися в последнее время на объекте. По мнению министра, чтобы подобные трагедии не происходили в такой цивилизованной стране, как Италия, техобслуживание должно быть на первом месте.
Он также подчеркнул, что тот, кто будет признан виновным, "должен заплатить полностью". Министр отметил, что власти займутся проверкой безопасности мостов и туннелей по всей стране, сообщает Reuters.
Конструкция была возведена в 60-е годы прошлого века и была известна, как мост Моранди. В 2016 году на нем проводились ремонтные работы. Состояние моста, как отмечают итальянские СМИ, уже давно вызывало опасения у специалистов.
Рухнувший мост назван в честь итальянского инженера Рикардо Моранди, который был автором проекта. Он известен также как "Бруклинский" из-за своего отдаленного сходства с американским аналогом, сообщает Русская служба Би-би-си.
Мост имеет комбинированную опорно-вантовую конструкцию, при которой помимо опор дорожное полотно поддерживается тремя пилонами с вантами. Длина моста составляет километр, а высота пилонов — почти 100 м.
Мосты, построенные Рикардо Моранди, при эффектном дизайне отличает упрощенная конструкция: вместо привычных тросов инженер использовал немногочисленные бетонные балки, выполняющие функции вант, поддерживающих мост.
Другой проект Моранди — мост в Венесуэле, фактически двойник моста в Генуе, также стал жертвой катастрофы: он обрушился в 1964 году после того, как в него врезался корабль.
