В Boeing знали о проблеме более чем за год до первого крушения лайнера в Индонезии. Компания стала говорить о проблеме только после второй катастрофы, которая произошла в Эфиопии. При этом ее объяснения были "неполными и противоречивыми", отмечает Snob.ru со ссылкой на The Wall Street Journal.
По данным газеты, система оповещений о неполадках датчиков не работала на MAX так, как на более ранних моделях самолетов. Однако неизвестно, могла ли она предотвратить катастрофы.
В марте большинство стран мира запретили полеты Boeing 737 MAX после двух авиакатастроф — в Эфиопии и Индонезии. Самолеты этой модели упали при схожих обстоятельствах. Погибли 157 и 189 человек.
Опубликованные материалы и любая их часть охраняются авторским правом в соответствии с Законом об авторском праве, и их использование без согласия издателя запрещено. Более подробная информация здесь
