По сравнению с 2013 годом, количество погибших в ДТП на дорогах Латвии увеличилось на 18,4%, на 6,9% — количество аварий с пострадавшими, на 6,1% — общее количество получивших травмы.
Статистические данные по Латвии за прошлый год схожи с 2010 годом, когда количество погибших в ДТП составило 218 человек. Данный показатель — точка отсчета, заданная Евросоюзом: к 2020 году количество смертей на дорогах должно сократиться в два раза, т.е. в среднем — на 5% в год.
Но за последние 4 года количество сметей в ДТП в Латвии снизилось всего на 2,8% — это один из худших показателей в ЕС.
В 2013 году в Латвии в авариях погибли 88 человек на миллион жителей — тоже один из самых больших показателей ЕС (в среднем по ЕС — 51 погибший). Более худшие показатели были только у Румынии (93).
2013 год стал первым, когда ни в одной стране ЕС количество погибших в авариях не превысило ста человек на миллион жителей. Однако по итогам 2014 года Латвия после десятилетнего перерыва вернулась на последнее место в этом рейтинге ЕС — 106 погибших на миллион жителей (на втором месте — Румыния с показателем 91).
Анализируя данные статистики, авторы делают вывод, что главные проблемы безопасности дорожного движения в Латвии — безопасность водителей легковых автомобилей и пассажиров. Эти участники дорожного движения погибали в 42,9% всех случаев, а травмировались в 49,1% всех случаев.
Одна из причин ДТП — превышение разрешенной скорости. Согласно информации Латвийских Госдорог, в 2012 году средняя скорость движения потока легковых автомобилей на дорогах государственного значения увеличилась на 3,4 км/ч.
С апрель по сентябрь 2012 года на дорогах Латвии были установлены фоторадары. Если сравнивать тот временной период с соответствующим периодом 2014 года, то количество погибших в авариях увеличилось на 24,4%, пострадавших — на 12,6%, количество ДТП с пострадавшими — на 11,7%.
