Решение о том, что судно для хранения и регазификации сжиженного природного газа (СПГ) будет расположено на терминале Инкоо (Финляндия) вместо Палдиски (Эстония) существенно не меняет ситуацию в Латвии, заявила в интервью программе Латвийского телевидения "Утренняя панорама" министр экономики Илзе Индриксоне.
Она указала, что Latvenergo находится в постоянном контакте с разработчиками СПГ-терминала и компания уже подала заявку, чтобы получить газ с первого судна, которое пришвартуется в декабре, во время наладки терминала.
Индриксоне признала, что для Latvenergo договоры с терминалами в Палдиски или Инкоо больше не является острой необходимостью, так как достигнута долгосрочная договоренность об использовании Клайпедского СПГ-терминала, однако возможность поставок газа через Эстонию будет использована.
При этом она подчеркнула: важно, чтобы весь газ, получаемый Инкоо или Палдиски, необходимый для обеспечения энергетической безопасности Финляндии, мог свободно приобретаться любым другим торговцами, работающим на едином газовом рынке. Об этом достигнута договоренность с партнерами в Финляндии и Эстонии.
Эксперт по энергетике Юрис Озолиньш заверил Delfi Бизнес, что ситуация была уже известна летом и не является для специалистов сюрпризом.Может ли большее расстояние повлиять на цену? Лишь в незначительной степени, считает Озолиньш. "Да, будет плата за транспортировку. Но, если мы сравниваем с ценой газа, это небольшая сумма. Более важный элемент – это цена самого природного газа. Сколько он будет стоить при доставке в Клайпеду, Инкоо или на уже фактически не существующий терминал в Палдиски", – говорит Озолиньш.
Полное интервью с Юрисом Озолиньшем читайте в статье "Сжиженного газа в Палдиски не будет. Чем это грозит Латвии?".
Уже сообщалось, что министр экономики и инфраструктуры Эстонии Рина Сикута и министр экономики Финляндии Мика Линтиле договорились о том, что судно для хранения газа и регазификации будет находиться на терминале Инкоо, а не Палдиски, но эстонские газовые торговцы будут иметь право первой покупки определенной части груза с каждого танкера СПГ для последующей продажи в Эстонии.
На этой неделе Сикута подчеркнула, что Эстонии следует арендовать собственное судно, которое сможет пришвартоваться к строящемуся терминалу на окраине Палдиски.
Работы по строительству инфраструктуры терминала Палдиски планируется завершить в начале ноября, а Инкоо – в декабре.
Судно для хранения газа и регазификации Exemplar американской компании Excelerate Energy начало свой путь в Европу в конце августа после выполнения зимнего контракта в Аргентине. В настоящее время его готовят к зимней эксплуатации в сухом доке в Испании.
Судно будет обслуживать Финляндию, Эстонию и остальные страны Балтии в соответствии с десятилетним договором аренды, подписанным американской компанией с финским оператором газотранспортной системы Gasgrid Finland Предполагается, что стоимость аренды через десять лет достигнет 460 миллионов евро, что дополнительно связано с переменными затратами в зависимости от количества поставляемого газа.
Судно имеет длину 291 метр и ширину 43 метра, его объем составляет около 151 000 кубометров, что соответствует примерно 68 000 тонн СПГ при полной загрузке.
Проект терминала в Палдиски разрабатывает эстонская компания Alexela. В апреле к ней присоединилась инвестиционная компания Infortar, владеющая компанией по торговле газа Eesti Gaas.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
