Уникальные архивные фото: самый большой дирижабль "Граф Цеппелин" над Ригой

В 1891 году Цеппелин в чине генерал-майора оставил армию и уехал в гости в Яунлайцане. Здесь он познакомился с падчерицей местного помещика — баронессой фон Вольф и женился на ней. Жена оказалась владелицей нескольких крупных имений в Прибалтике, одно из которых — Вецгулбенское было заложено супругами за 600 000 рублей. Эти деньги и были потрачены на постройку первого "Цеппелина".

Сам граф умер в 1917 году, а в 1928 году был построен самый большой и суперсовременный дирижабль, который было решено назвать в честь Цеппелина.

И вот, через столько лет Цеппелин вернулся в Латвию, но уже в виде дирижабля. В первый раз он пролетал тут в сентябре 1930 года, посетив Ригу, отправился дальше в Хельсинки и Таллин. Второй раз на территории Латвии он побывал, следуя через Даугавпилс в Москву. На границе произошел странный эпизод: когда дирижабль вошел в воздушное пространство СССР, пограничники открыли по нему огонь. Позже, Москва оправдывалась, что это был огонь приветствия.

За девять лет эксплуатации "Граф Цеппелин" провёл в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевёз 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз — Тихий. После катастрофы дирижабля "Гинденбург", "Цеппелин" был превращен в музей, а позже, в 1938 году был разобран. Так и закончилась эра этих великих небожителей.