Перестрелки, поножовщина и массовые кражи в магазинах: главный железнодорожный узел бельгийской столицы - магнит для неприятностей. Почему никто не берется за решение этой проблемы?
Главный международный железнодорожный вокзал Брюсселя — это по-настоящему адское место.
Несмотря на усиленный контроль полиции, на вокзале продолжают происходить страшные преступления: а недавние перестрелки и нападения с ножом вынудили пассажиров, сотрудников и владельцев бизнеса в этом районе опасаться за свои жизни.
"Это худшее место из всех, где я когда-либо работал", — говорит сотрудник кондитерской в районе Брюссель-Миди. "Я объездил всю Европу, и эта станция — худшая на моей памяти".
Только в этом году в районе вокзала произошло несколько кровавых инцидентов. В апреле одного человека зарезали прямо на станции метро, в июне двое погибли в перестрелке в соседнем кафе. В августе один человек был ранен в ходе стрельбы у выхода из станции. И это не говоря о продаже наркотиков, кражах в магазинах и драках.
"Сложилась драматическая ситуация", — заявил мэр Брюсселя Филипп Клоз в интервью изданию POLITICO — "Самая большая проблема Бельгии заключается в том, что никто не хочет брать за это ответственность".
POLITICO удалось поговорить с властями страны о ситуации вокруг станции, издание также связалось с несколькими владельцами и сотрудниками предприятий в районе Брюссель-Миди и его окрестностях, чтобы узнать об их опыте борьбы с преступностью в районе.
Сотрудники станции, как правило, обвиняют во всем правоохранительные органы и власть, которые не предпринимают достаточные усилия по решению проблемы, при этом, сами политики перекладывают ответственность друг на друга.
"Я не хочу здесь умирать"
Это произошло поздней июньской ночью. Карим, владелец ресторана, расположенного неподалеку от железнодорожного вокзала, готовился закрыть двери своего заведения, когда услышал выстрелы и крики людей.
Когда Карим выбежал на улицу, он увидел, что возле Café Taverne Astoria, расположенного позади его ресторана, лежат четверо людей — все с признаками огнестрельных ранений. В результате произошедшего два человека погибли, еще двое получили серьезные ранения, сообщают местные СМИ.
"Это было шокирующе, — сказал он, — но при этом совсем не удивительно".
После того нападения Карим дошел до собственной точки кипения. Он начал задумываться о том, чтобы перенести ресторан в более безопасное место. "Я не боюсь умереть, но я не хочу умирать здесь", — добавил бизнесмен.
Карим, как и другие, с кем общался POLITICO, неоднократно был свидетелем преступлений, происходящих возле Миди. Большинство людей, которые давали комментарии изданию, попросили сохранить их анонимность, поскольку переживают за собственную безопасность.
Сотрудник местной кондитерской признался, что был очевидцем самых разных преступлений: от поножовщины до краж.
Однажды за один день его заведение обокрали шесть разных человек. Кражи происходили так часто, что в какой-то момент он просто перестал сообщать о произошедшем полиции.
"Что они будут делать?" — спросил он, пожимая плечами. "Законы в Бельгии не похожи на настоящие законы".
По словам Кристофа Вандевивера, профессора-исследователя криминологии в Гентском университете, уровень преступности на железнодорожных станциях всегда остается очень высоким. Происходит это из-за большого количества людей и высокого уровня анонимности.
План действий провалился
Уровень преступности в Брюсселе настолько высок, что привлек внимание даже королевской семьи.
Король Бельгии выразил обеспокоенность сложившейся ситуацией во время своего визита в Европол, правоохранительное агентство ЕС, в феврале. Связавшись с POLITICO, пресс-секретарь короля сообщил, что тот "всегда обеспокоен социальной остановкой в Бельгии". Комментировать вопрос политики Брюсселя он отказался.
По данным, опубликованным в прошлом году, в период с 2018 по 2022 год в Миди произошло около 3500 преступлений — наиболее распространенными из них были кражи, вымогательства и сбыт наркотиков.
Ситуация достигла критической точки в прошлом году, когда POLITICO и другие СМИ обратили внимание на эту проблему. Давление медиа побудило министра внутренних дел Аннелис Верлинден запустить план действий по борьбе с "неудобствами, преступностью и плохими санитарными условиями" в транспортном узле.
Министр, в частности, рекомендовала усилить присутствие полиции, создать в районе новый специализированный полицейский участок, а также улучшить освещение на вокзале, упростить доступ к Wi-Fi.
Однако год спустя ситуация не улучшилась. Обещанное отделение полиции так и не открылось, а уровень преступности остался вопиющим.
Полицейская зона Миди, отвечающая за территорию вокруг вокзала, как и министерство внутренних дел, проигнорировали запрос POLITICO о статистике преступности на станции за 2023 и 2024 годы. Однако опубликованная в прошлом году статистика показала, что уровень преступности в Брюсселе вырос на 3 процента, в то время как в других городах Бельгии, напротив, фиксировалось снижение криминальной активности. Во Фландрии преступность упала на 42%, в Валлонии — на 52%.
Представитель Национальной железнодорожной компании Бельгии (SNCB) Том Гийом заявил, что ситуация на Брюссель-Миди все еще "сложная".
"Проблем много, и они требуют участия разных сил, имеющих определенную долю ответственности", — сказал он изданию POLITICO.
По его словам, SNCB, которой принадлежит станция, провела ряд мероприятий по повышению безопасности пассажиров и местных сотрудников, внутри и вокруг здания было улучшено освещение. "Мы также проводим регулярную уборку внутри и вокруг станции. Эти два мероприятия помогают улучшить чистоту помещений и чувство безопасности пассажиров".
Администратор отеля, расположенный недалеко от Миди, рассмеялся, услышав вопрос POLITICO о росте преступности. "Какая преступность?" — саркастически ответил сотрудник. Он также подчеркнул, что ему приказали не говорить о "ситуации" прессе, в противном случае, его просто уволят.
Сотрудники и владельцы бизнеса, с которыми пообщался POLITICO, посетовали, что полиция очень быстро отпускает задержанных — они могут вернуться на место преступления буквально в тот же день.
"Не проходит и дня, чтобы здесь что-нибудь не происходило", — сказал владелец ресторана Карим. Как оказалось, он потерял ряд клиентов из-за служб доставки, которые больше не хотели посещать этот район лично.
Власти часто не могут помочь с ситуацией, добавил он. За несколько недель до интервью он вновь свидетелем драки и трижды вызывал полицию, но те так и не приехали.
"В каждом городе, где есть железнодорожная станция, есть преступность, но в Миди ситуация хуже всего", — сказал он.
Игра в обвинения
Станция Миди расположена на пересечении трех муниципалитетов столичного региона Брюсселя — Сен-Жиль, Андерлехт и города Брюссель. Это означает, что управление районом требует координации между тремя муниципалитетами — что никогда не было сильной стороной Брюсселя.
"Такое распределение обязанностей может затруднить решение проблем", — сказал профессор криминологии Вандевивер, добавив, что "никто не чувствует себя ответственным за Миди".
Мэр Брюсселя Клоз обвинил федеральное правительство в том, что те не хотят инвестировать в Брюссель.
"Иногда эффективнее найти деньги, чтобы помочь Антверпену, а не Брюсселю", — сказал он.
Комментируя план действий, предложенный министром внутренних дел в прошлом году, Клоз сказал: "Год назад они решили открыть комиссариат, полицейское управление в регионе. Но сделать это на самом деле не так сложно. На это не нужно столько времени".
Гийом, представитель SNCB, сказал: "Полицейский участок должен начать работу в здании Bruxelles-Midi. Появление этого участка повысит присутствие полиции". Однако дата открытия управления полиции до сих пор остается неизвестной.
Ник Гизелинк, пресс-секретарь министра внутренних дел Верлиндена, сообщил изданию POLITICO, что первоначальная реакция на предлагаемый план действий была очень слабой.
Кто-нибудь, сделайте что-нибудь… что угодно
По словам Клоза, одной из самых больших проблем города является наркотрафик, поступающий в Бельгию из порта Антверпена и проходящий транзитом через станцию Миди.
Он предложил правительству инвестировать в федеральную полицию, поскольку "эти люди могут проводить расследования по всей стране, а не только в определенной зоне".
В то же время в офисе министра внутренних дел заявили, что уже предпринимают усилия по борьбе с наркопреступностью.
"Министр Верлинден сделал войну с наркотиками приоритетом как на национальном, так и на международном уровне", — сказал Гизелинк, объяснив, что министр внутренних дел уже выделил средства как федеральной, так и железнодорожной полиции "для усиления безопасности".
По словам профессора криминологии Вандевивера, эффективной мерой по снижению преступности на вокзалах было бы усиление присутствия полиции в часы, когда вероятность совершения преступлений наиболее высока.
Сотрудник кондитерской предложил усложнить вход на станцию, например, обязав пассажиров сначала купить и отсканировать билет.
"Я считаю, что решения есть, но кто-то должен воплотить их в жизнь".
