Причина, по которой руководство аэропорта решило принять это не самое очевидное для экологичной Германии решение, состоит в том, что пассажиры бросали мусор в первый попавшийся им на глаза контейнер, не обращая внимания на его цвет и изображенные на нем символы. По всей видимости, схема сортировки мусора казалась им слишком сложной - или же им было лень разбираться в том, почему отделения мусоросборников разного цвета. Администрации аэропорта, в свою очередь, не хотелось платить штрафы за утилизацию неотсортированного мусора - поэтому они и пошли на этот шаг.
"Становилось все более очевидным, что утилизация отходов в зависимости от их типа не гарантирована, и что сортировка мусора самими пассажирами больше не работает эффективно", - заявил представитель компании немецкому таблоиду Bild.
Как решают проблему
Проблема сортировки мусора в терминалах аэропорта Дюссельдорфа, входящего в пятерку крупнейших в Германии, актуальна уже много лет. Часто уборщикам приходилось сортировать мусор вручную, что не всегда соотносилось с их прямыми обязанностями и не было оптимальным решением с точки зрения гигиены. Исключением стал период пандемии COVID-19 - персоналу было запрещено перекладывать мусор из одной урны в другую. В это время администрации пришлось утилизировать мусор без разбора как "особый" - соответственно, за дополнительную плату, а также с ущербом для окружающей среды. Сегодня, хотя и по другой причине, сложилась похожая ситуация - все отходы решено выбрасывать в общие контейнеры. Теперь, как сообщается на интернет-странице аэропорта Дюссельдорфа, старые цветные контейнеры постепенно будут заменены более вместительными стальными баками серого цвета с надписями "мусор" на немецком и английском языках - для всех видов отходов.
Насколько экологична и экономична новая система?
Чтобы справиться с проблемой разделения мусора и избежать высоких дополнительных расходов за его утилизацию, отныне все отходы будут сортироваться и перерабатываться специализированной компанией, работающей по современным технологиям. О стоимости новой системы последующей сортировки аэропорт никакой информации пока не предоставляет. В настоящее время, как отмечается на сайте аэропорта в Дюссельдорфе, его пассажиры оставляют почти 60 различных видов мусора. Большая часть - это бумага и упаковочные материалы. 64 процента отходов могут быть переработаны.
Кроме того, с недавнего времени в ресторанах и кафе аэропорта еда предлагается в многоразовой посуде, что позволяет брать ее с собой и значительно сокращает количество оставленных в здании отходов. Между тем, в аэропорту Кельна-Бонна, расположенном в 60 километрах от дюссельдорфского, так же, как и во всех остальных немецких аэропортах, по-прежнему надеются на экологическую сознательность пассажиров и просят их выбрасывать мусор в соответствующие синие, желтые, зеленые и серые контейнеры.
Германия - чемпион по разделению и утилизации отходов
Введение новой системы в аэропорту Дюссельдорфа резко контрастирует с отношением немцев к утилизации мусора. В 2022 году жители Германии произвели на 1,1 миллиона тонн отходов меньше, чем до пандемии коронавируса. Согласно данным Федерального статистического управления Statista, на каждого жителя ФРГ в прошлом году пришлось около 438 килограммов бытовых отходов - на 46 килограммов меньше, чем в 2021 году, и на 19 килограммов меньше, чем в 2019 году, при том, что население Германии выросло почти на 1,1 миллиона человек. "Это означает, что объем бытовых отходов на душу населения упал до самого низкого уровня с момента начала исследований в 2004 году", - констатируется на сайте ведомства.
Немцы улучшили свои показатели и по переработке мусора. По данным Федерального агентства по охране окружающей среды, количество переработанного мусора за последние 20 лет выросло на десять процентов. Таким образом в общей сложности в Германии перерабатывается около 68 процентов всех бытовых отходов.
