Недавно прозвучало предложение повысить портовые пошлины с целью получить в бюджете дополнительные средства. Возможно, идея не так уж плоха, при условии, что доходы пойдут на улучшение транспортной инфраструктуры для грузового транзита.
Пишу „возможно", так как подобное предложение и решение должны вытекать из предварительного анализа, где было бы четко доказано, что это необходимо для развития транзита как одной из отраслей, способных принести максимальную прибыль и налоги. Похоже, такое исследование никто не проводил.
Если дополнительные сборы предусмотрено использовать на другие, пусть даже очень нужные, социальные цели, например, повышение зарплат учителей или детских пособий (что само по себе очень здорово), возникает вопрос, разумно ли ограничивать корм для рабочих лошадок, которые и без того трудятся очень напряженно (и успешно).
Укрепление конкурентоспособности транзита, где Латвии приходится бороться с серьезными зарубежными конкурентами, скорее всего, принесет не меньшие, а большие доходы в бюджет государства и самоуправлений. Это куда полезнее, чем пошлины, которые снизят мотивацию инвесторов и возможности кредитования проектов развития. Результаты этих альтернативных решений могут отличаться на десятки миллионов латов в течение многих лет.
Поэтому было бы весьма безответственно принимать такие решения без углубленного анализа, лишь на основании сиюминутных настроений или политических (популистских) соображений. Призываю воздержаться от спешки, хаотичной и необоснованной финансовой политики в стране, которая объявила экономический рывок одной из главных целей своего развития!
Перевод DELFI. Оригинал здесь
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
