Latvijas dzelzceļš (LDz) и Белорусская железная дорога (БЖД) будут сотрудничать, чтобы во время чемпионата мира по хоккею в 2021 году обеспечить болельщикам удобное сообщение между столицами обеих стран, сообщили агентству LETA Latvijas dzelzceļš.
Во время встречи в среду председатель правления LDz Марис Клейнбергс и руководитель БЖД Владимир Морозов обсудили дальнейшее сотрудничество в организации железнодорожного сообщения во время чемпионата.
С учетом того, что чемпионат 2021 года пройдет в Риге и Минске, будет разработано специальное расписание поездов, курсирующих между столицами Латвии и Белоруссии. Работа над этим вопросом будет продолжена во время подготовки расписания поездов на 2020/2021 год.
Также обе компании договорились о расширении сотрудничества для привлечения новых видов грузов и разработки новых логистических предложений, сообщили агентству LETA в LDz.
Соглашение достигнуто во время состоявшейся в среду в Риге встречи председателя правления LDz Мариса Клейнбергса и руководителя БЖД Владимира Морозова.
Руководители железнодорожных компаний обсудили результаты сотрудничества в области грузоперевозок и возможности увеличения их объемов. Стороны договорились более тесно сотрудничать также в области маркетинга, чтобы привлечь новые грузы, диверсифицировать грузоперевозки, разработать новые логистические предложения и конкурентную тарифную политику.
За девять месяцев 2019 года между Белоруссией и Латвией перевезено 18,4 млн тонн грузов, что на 16,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Хотя наблюдается уменьшение транспортировки нефтепродуктов (за девять месяцев перевезено 2,6 млн тонн), существенный прирост зарегистрирован в перевозке лесоматериалов — на 34,6%.
Контейнерным поездом "Зубр" за этот период перевезено 4900 контейнеров, что на 11,5% меньше прошлого года. Объем транзитных перевозок через Белоруссию составил 13 млн тонн грузов — в основном угля, нефтепродуктов, зерна и черных металлов.
Экспресс-поездом Минск-Рига в этом году из Белоруссии в Латвию было отправлено 6928 вагонов, в обратном направлении — 19 365 вагонов.
Во время встречи обсуждались также результаты пассажирских перевозок в этом году — за девять месяцев на маршруте Минск-Рига перевезено 15 500 пассажиров, что на 15,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Руководители LDz и БЖД согласились, что необходимо работать над увеличением числа пассажиров, в том числе сделав железнодорожное сообщение между странами более конкурентоспособным и удобным. Также этому могло бы содействовать более тесное сотрудничество с туристическими компаниями, введение комбинированных билетов на транспорт и сокращение времени поездки на поезде между Ригой и Минском.
