Российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" обнародовал полную версию презентации по катастрофе "Боинга-777" около Донецка, которая случилась 17 июля 2014 года. В новой публикации, в частности, есть вывод о том, что экипаж самолета мог в последний момент заметить приближающуюся зенитную ракету комплекса "Бук-М1", передает ТАСС.
В самой презентации вывод о том, что экипаж самолета мог заметить зенитную ракету, не приводится, но теоретически взаимное расположение ЗУР и цели в последние мгновения перед подрывом, допускает такую возможность.
"Ракета приближалась к цели справа снизу и, в принципе, могла быть замечена с места правого пилота "Боинга", — сказал источник Lenta.ru в ВВС России.
Полная версия показанной на брифинге 2 июня презентации "Алмаз-Антея" состоит из 53 слайдов и делится на четыре основные части, в которых приведены результаты анализа типа ракеты, повреждений самолета, курса ракеты и района возможного запуска. В документе содержится большое количество эксклюзивных фотографий, схем, цифр и другой информации.
По мнению экспертов концерна "Алмаз-Антей" (крупнейший в России производитель средств ПВО и ПРО), район запуска ракеты располагался в окрестностях села Зарощенское, к юго-западу от окраин Тореза. На момент инцидента 17 июля 2014 года этот район контролировался подразделениями вооруженных сил Украины.
"Боинг" авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по курсу Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), разбился на востоке Украины 17 июля 2014 года. На его борту находились 298 человек, все они погибли.
Согласно предварительным выводам международного расследования, причиной крушения стало внешнее воздействие на авиалайнер.
В начале июня Следственный комитет РФ опубликовал запись допроса главного свидетеля крушения малазийского Boeing. Гражданин Украины, который проходил военную службу в должности механика ВВС, подробно рассказал о том, что же произошло 17 июля 2014 года, когда под Донецком был сбит гражданский самолет.
На этапе первоначального расследования катастрофы в Минобороны России заявляли, что, по данным мониторинга воздушного пространства, перед трагедией был зафиксирован украинский штурмовик Су-25, который якобы летел в сторону Boeing. Именно в пользу этой версии свидетельствует Агапов.
