В пятницу, 30 августа, правительство в закрытой части заседания согласилось с тем, что после первоначального публичного предложения (IPO) акций латвийской национальной авиакомпании airBaltic государство должно сохранить за собой не менее 25% плюс одну акцию в капитале компании, сообщил журналистам после заседания министр сообщения Каспарс Бришкенс ("Прогрессивные").
Министр пояснил, что в настоящее время переговоры со стратегическим инвестором "airBaltic" не касаются продажи контрольного пакета акций, а обсуждается приобретение миноритарного пакета до или во время IPO, а также возможное участие в IPO. "Условие государства, согласованное правительством в пятницу, заключается в том, что после IPO государство должно сохранить не менее 25% плюс одну акцию, что представляет собой блокирующий миноритарный пакет," сказал Бришкенс.
Комментируя допущение, означает ли это, что после IPO Латвия готова отказаться от контрольного пакета акций "airBaltic", министр сообщения подтвердил эту версию.
"Если таким образом мы можем обеспечить как привлечение стратегического инвестора, так достаточного объема капитала через IPO, то принятое сегодня решение это предусматривает. Если компания способна в рамках IPO привлечь достаточно капитала для реализации своего текущего бизнес-плана, одновременно привлекая стратегического инвестора и без инвестиций государства в IPO, то государство готово поддержать такое сохранение участия в размере блокирующего миноритарного пакета," добавил министр.
Председатель совета airBaltic Клавс Васкс добавил, что в пятницу правительство поддержало план airBaltic продолжать продвижение IPO авиакомпании, включая все подготовительные работы. При этом airBaltic продолжит переговоры со стратегическим инвестором как условие для проведения IPO.
"Сейчас нет комментариев о точном распределении долей, поскольку в каждом инвестиционном процессе оцениваются рыночная стоимость компании и размер инвестиций в обмен на доли компании. Переговоры продолжаются, поскольку компания стремится максимизировать выгоду для государства от стратегического инвестора," сказал Васкс.
Также Васкс сообщил, что были приняты решения о дальнейших задачах airBaltic для успешного проведения IPO — консолидация акционерного капитала и соответствующие решения, которые должны быть поданы в Регистр предприятий. Было также принято концептуальное решение о том, что компания не требует от государства никаких дополнительных инвестиций, и не рассматриваются сценарии, при которых государство могло бы вложить средства в процесс IPO. "Конечно, не исключая различные сценарии развития," добавил Васкс.
Комментируя, являются ли процесс IPO и привлечение стратегического инвестора отдельными процессами, Васкс сказал, что привлечение инвестора — это постоянный процесс, но IPO не может состояться без привлечения стратегического инвестора.
Глава совета airBaltic не предоставил более подробных комментариев, позволяющих идентифицировать инвестора, сославшись на продолжающийся процесс переговоров. "План тестирования рынка для IPO запланирован на начало четвертого квартала этого года. Это означает, что период времени на достижение соглашения с инвестором составляет ближайшие несколько месяцев," отметил он.
Как уже сообщало агентство LETA, перед возможным IPO на акции airBaltic проявил интерес некий стратегический инвестор, чье имя пока не разглашается.
По словам Бришкенса, это хорошие новости, так как инвестор мог бы войти в капитал airBaltic с миноритарным пакетом, а затем вместе можно двигаться к IPO.
Президент airBaltic Мартин Гаусс в середине августа отметил, что продолжаются переговоры с потенциальным инвестором перед IPO о возможном проведении процесса во второй половине этого года. Однако более подробную информацию о стратегическом инвесторе представители авиакомпании не предоставили, отметив, что переговоры еще продолжаются, и больше информации можно будет предоставить позже.
Ранее сообщалось, что airBaltic в прошлом году перевезла в общей сложности 4,536 миллиона пассажиров, что на 35,7% больше, чем в 2022 году, и совершила 44 100 рейсов, что на 18,3% больше по сравнению с предыдущим годом.
Аудированный оборот airBaltic в прошлом году составил 664,289 миллиона евро, что на 33,2% больше, чем в 2022 году, а также компания получила прибыль в размере 33,852 миллиона евро против убытков в предыдущем году.
Сейчас Латвийскому государству принадлежит 97,97% акций airBaltic, а финансовому инвестору, а "Aircraft Leasing 1", которым владеет датский предприниматель Ларс Тусен — 2,03% акций.
